Идеальный город. День четвертый

Крокодилы, бегемоты, обезьяны, кашалоты… Соя соус чикен райс. Танец воды и света

 

Предыдущие части:

Идеальный город. Вечер Первый. Обливаясь потом

Идеальный город. День второй. Поход за картой. Высота не спасает. Инопланетяне прилетели

Идеальный город. День третий. Good exercise for you. Чудеса у Залива. К арабам за кебабом

 

Итак, пора выбраться на природу! Сегодня я отправляюсь в одно из самых лучших мест Сингапура – в зоопарк.

Обычно зоопарки я обхожу стороной. Смотришь на живые существа, запертые в тесном пространстве клетки и начинает казаться, что ты сам участвуешь в этом издевательстве. Но сингапурский зоопарк особенный. Здесь нет клеток, животные чувствуют себя почти как на воле, за исключением того, что им не надо тратить силы на добычу пищи.

Если вы глянете на карту города, то не сможете не заметить в центре острова, в окантовке желтых лент хайвеев, довольно крупное зеленое пятно с вкраплением пары голубых. Эта часть острова называется Central Catchment Nature Reserve. Попросту – центральный заповедник. В этой части острова сингапурцы сохранили кусочек первозданных джунглей и построили на берегу одного из водохранилищ аж три зоопарка. Первый зоопарк – обычный, дневной – со слонами, львами, носорогами и прочим рогатым и нерогатым скотом. Второй – так называемое “Речное сафари”.  В нем представлена живность рек со всех континентов Земли. Третий – ночной. Про него будет отдельный рассказ.

В зоопарк я решил поехать на такси. Туда можно добраться и на общественном транспорте. Сначала на метро, потом на автобусе. Но это долго, больше часа. Такси же довезет меня за полчаса. Стоить это будет 20-30 долларов – не сказал бы, что дешево. Но у меня возникла проблема. Я обнаружил, что у меня недостаточно налички в кошельке, а не во всех машинах можно расплатиться картой. Пришлось обратиться за помощью на ресепшен отеля. Мне объяснили, что нужно ловить автомобили синего или желтого цвета – в них принимают карточки. Утром такси подъезжают к Ибису каждые три-пять минут. Иногда их приходит сразу две-три машины. Так что ждать долго не пришлось. Вскоре на площадку зарулила таксичка синего цвета – как раз то, что мне нужно.

Кондиционер в салоне пахал на славу. Градусов 17 по ощущениям. Водитель-китаец был молчалив. Я пялился в окно и пытался найти тему для разговора. Хотелось пообщаться с коренным жителем. Наконец, мой взгляд зацепился за дорожные знаки. Они здесь похожи на американские. На мои вопросы о трафике, пробках, контроле за соблюдением скоростного режима таксист отвечал, но порой разобрать его речь было почти невозможно. Выяснил только, что камеры повсюду, штрафы за превышение большие. Сам таксист при этом вел машину на грани. Навигатор на приборной панели то и дело противно попискивал и просил на английском “drive carefully”.

Прибыли в зоопарк довольно быстро. Поездка обошлась мне в 22 сингапурских доллара. Расплатившись картой, я вылез из такси. Жаркий воздух моментально укутал меня в свое влажное одеяло. Сегодня я планировал начать использование своей карты iVenture, которую получил в первый день. В кассе карту приняли, доплачивать за посещение зоопарка ничего не пришлось и уже через минут десять после прибытия я вошел в зоопарк.

В воздухе висит влажная дымка. Фотоаппарат за время поездки в такси охладился настолько, что моментально запотел, как только я его достал из сумки. Пришлось минут пять греть его на солнце.

Ну что, начнем смотреть животных.

Сразу за входом в зоопарк в зарослях деревьев резвятся, прыгая с одной ветки на другую хохлатые тамарины.

Рядом в пруду живут черепашки.

Чуть дальше прячутся под навесом от солнца носачи. Вот какой нос у него (или нее?).

На берегу небольшого пруда чистят перья пеликаны.

Жил в сингапурском зоопарке даже полярный медведь. Но, увы, моего визита не дождался. Жаль.

Ну как же в тропической стране без слонов? Кстати, можно посмотреть, как их кормят. Впрочем не только их, а и многих других животных. Нужно только подходить в определенное время к вольеру. Расписание кормления есть на карте, которую выдают в кассе вместе с билетом.

А вот на этого товарища я чуть не наступил. Он выскочил из ближайших кустов прямо мне под ноги. Нет, не для того, чтобы укусить, а чтобы вот так распластаться на солнце.

Здесь должна была быть гигантская арапаима, но она пряталась где-то в глубине пруда. Табличка предупреждает не кормить эту рыбу. Ее зубы могут серьезно ранить.

Гамадрилы. Вот это на заднице страшное, красное – это не болезнь. Это седалищная мозоль.

Гиппопотам.

Для орангутангов выстроена целая площадка для “игр и развлечений” и натянуты канаты, по которым они могут передвигаться от дерева к дереву.

Белый носорог. Их кстати совсем мало осталось в природе, а некоторые подвиды полностью вымерли. Точнее им помогли вымереть люди.

Антилопа гну.

Ну этих полосатых лошадок знают все.

Гепард и лев. Видите – никаких клеток! Посетителей от этих опасных хищников отделяет всего-лишь ров и невысокий заборчик.

Здесь, судя по плакатам на стене, живут аж четыре гиеновидных собаки. Но я вижу только одну. Остальные где-то прячутся.

ДлинношЕЕЕ животное.

Еще один вид тамаринов. Краснобрюхий.

Кто здесь босс? Да вот этот с красным носом! Пара мандрилов – самец и самка.

Самые близкие родственники хомо сапиенса – шимпанзе. С этими ребятами тоже проблема. Из-за сокращения площади лесов на их родине – Африке численность шимпанзе также сокращается. Самый настоящий шимпоцид.

Сверху кажется что это просто кучка грязи. А снизу – целый крокодил.

Сородич предыдущего существа – гавиал.

Еще один вид приматов – сиаманг.

Вот такие звуки они издают.

Павильон “Царство насекомых”. У входа – модели голов бабочки и таракана.

Гусеница потиху точит лист, на котором сидит.

Паук-птицеед.

Не сразу заметил это насекомое. Поначалу я видел исключительно сухие листья на ветках и никак не мог понять, кто живет в этом инсектарии. Но девушка-сотрудница зоопарка, находившаяся в помещении, острожно приоткрыла дверцу инсектария и пальцем показала мне, куда смотреть. Это dead leaf mantis. Дословно – богомол “мертвый лист”. Сравните засохшие листья справа внизу и слева вверху со спинкой этого создания. Похоже?

Видов представлено в зоопарке более . Посмотреть все за раз проблематично.

Насчет жары. В зоопарке было полегче, чем в городе. Достаточно тени, есть навесы над тропами, у некоторых вольеров есть навесы и под ними оборудованы вентиляторы. Есть они и в туалетах. Заходишь, умываешь лицо и подставляешь его под вентилятор. Чем не кондиционер? Вот только хватает его ненадолго.

Следующий парк, который я планировал посетить – “Речное сафари”. Здесь представлена живность из нескольких крупных рек, представляющих каждый континент.

Панда – не рыба, но увидеть этого смешного и милого зверька можно именно здесь, в речном зоопарке.

Еще в речном зоопарке катают по водохранилищу на лодке. Во время “заплыва” китаянка на жутком английском что-то рассказывала об обитателях парка, и передавала по рядам пластиковые полупрозрачные коробочки с каким-то твердым содержимым, но я был уставший и не вслушивался. Катание на этой лодке мне показалось бесполезным. Разве что увидели жирафов с воды.

А вот следующий аттракцион вывел меня из спячки. Называется он Amazon River Quest. Вместе с еще дюжиной посетителей парка вас усаживают в лодку, которая движется по рельсам, проложенным в  канале, заполненном водой. А по сторонам вы можете наблюдать разных птиц и животных, если конечно успеете рассмотреть. Наибольшие эмоции вызывают моменты, когда лодка скатывается по порогам, и брызги воды летят в пассажиров.

Осторожно, видео содержит ненормативную лексику.

Заканчивается парк большим аквариумом с подводным тоннелем с прозрачными стенами.

Обитатели аквариума: на первом фото – выдры, на втором – ламантины.

Речной зоопарк я осматривал бегло, так что не увидел и половины тех существ, которые там обитают. Чтобы осмотреть все, потребуется часа три, не меньше.

Если после осмотра двух парков у вас останутся силы, вы можете отправиться в ночной зоопарк, именуемый “Ночное сафари”. Я же, уставший от жары и полный впечатлений, решил вернуться в город. На “Ночное сафари” я съезжу позже.

В город я возвращался опять на такси. Так как налички в кошельке не прибавилось, я снова высматривал синюю или желтую машины.  В этот раз таксист попался разговорчивый и с чувством юмора. Я порасспрашивал его о жизни в Сингапуре. В принципе ничего нового не узнал. Жилье дорогое: квартиры от 300 тыс долларов, свой дом – от трех миллионов. Автомобили очень дорогие за счет пошлин. Дорогое образование. Обязательных языков два – английский и китайский. Кстати, таксистом в Сингапуре может работать только коренной житель. Чтобы им стать, нужно сдавать экзамен по английскому, так как работа связана с развозом туристов. Минимальный прожиточный минимум на семью из трех человек – три тысячи долларов. Одно радует – дешевая еда. Местные все едят на фудкортах.

Отдохнув в отеле, я отправился на вечернюю прогулку. Сегодняшний вечер я решил посвятить Чайнатауну.

Улочки Чайнатауна.

Индуистский храм Шри Мариамман.

А это мечеть.

Храм “Зуб Будды”.

Графитти нподалеку от храма.

Красный – очень популярный цвет у китайцев.

Помимо фотографирования улиц и храмов у меня была еще одна цель в Чайнатауне. Вы наверняка слышали про рестораны с мишленовскими звездами? Обычно это очень дорогие заведения, специализирующиеся на высокой кухне. Но однажды инспекторы “Мишлена” заглянули в простую забегаловку сингапурского Чайнатауна и попробовали там блюдо Soya Sauce Chicken Rice. Им так понравилось, что они взяли и присвоили фастфудовской столовке одну звезду. Адрес ресторана я записал в блокнот и даже поставил отметку в Maps.Me. Но мне это не помогло. Я прошел по Смит Стрит, где должна была быть эта забегаловка, вперед-назад несколько раз, но заветной надписи Hong Kong Soya Sauce Chicken Rice так и не увидел. Однако, пройдя дальше по улице, я обнаружил это блюдо в меню одного из киосков, стоящих посередине улицы. Заказал. Когда я увидел его и попробовал, меня постигло легкое разочарование. Оказывается, я это уже ел в первый вечер в Food Republic рядом с отелем. только там вместо курицы было мясо утки. А так вкус и внешний вид блюда тот же. От разочарования даже забыл сделать фотку блюда.

Последняя вещь, которую я собирался сегодня посмотерть – лазерное шоу у Марина Бэй Сандс. Это шоу можно наблюдать каждый вечер дважды, а в пятницу и субботу – трижды. Шоу совершенно бесплатное.

Для наблюдения и съемки шоу на видео я выбрал точку на набережной, с которой виден весь отель с торговым центром и музеем. С этой точки отель Марина Бэй Сандс целиком помещается в кадр, так что видно, как он стреляет лазерами в небо, но, к сожалению, не видно деталей шоу. А детали вон там, во вздымающихся струях фонтанов, на которых и пишет свет свою картинку.

К сожалению, видео шоу вышло испорченным. Шум ветра заглушил музыку. Более-менее нормальные только последние полторы минуты. Впрочем, они были самые яркие.

Возвращаясь с шоу, увидел как в просвете между небоскребами сверкнула молния. Ну, думал, щас узнаю, что такое экваториальный ливень. Даже зонтик отстегнул от сумки – приготовил. Но пока шел к метро, а потом от метро к отелю – ни одной капли не упало на мою лысину.

 

Идеальный город. День третий

“Good exercise for you”. Чудеса у Залива. К арабам за кебабом

 

Предыдущие части:

Идеальный город. Вечер Первый. Обливаясь потом

Идеальный город. День второй. Поход за картой. Высота не спасает. Инопланетяне прилетели

 

С утра я снова решил отправиться на Марина Бэй. Находясь под впечатлением от вчерашней прогулки по Садам, я планировал посвятить весь день достопримечательностям Залива.

Синяя линия метро “Downtown” описывает в центре города петлю, пересекаясь сама с собой где-то в районе перекрестка Бенкулен Стрит и Рочор Кэнел. Мне одинаково удобно было пользоваться двумя станциями этой линии – Бенкулен и Рочор. Но с Рочор до Марина Бэй ехать ближе. Поэтому я отправился на эту станцию.

Иду. Меня, в такт шагу, шлепает по левой ягодице перекинутая через голову сумка с фотоаппаратом. К ней привязан зонтик, и в боковой карман сумки засунута полулитровая пластиковая бутылка с водой. Вес не ахти какой большой, пара килограмм всего-то. Иду, значит, никого не трогаю, вдруг слышу за спиной:

— Good exercise for you.

Оборачиваюсь. Чуть позади меня параллельным курсом идет китаец, ниже меня ростом, с бейсболкой на голове. Показывает на мою сумку:

— Good exercise for you.

Видно чувак подумал, что я таким образом нагружаю себя. Я остановился. Поздоровались. Дальше последовал стандартный вопрос “Where you from”.

— Беларусь – говорю.
— What?

Да, нас там не знают. Пришлось объяснять, что это европейское государство, бывшая советская республика, находится между Польшей и Россией.

— А-а-а, так ты европеец.

Дальше мой попутчик поинтересовался, куда я направляюсь. Иду, говорю, к Заливу. “К заливу…” – в голосе китайца послышалось разочарование. “А я – в Маленькую Индию. Там цветные домики, классные магазинчики”. И начал склонять меня изменить маршрут, пойти с ним туда. Я вежливо отказался. Предпочитаю планы не ломать.

Я в свою очередь задал вопрос, который меня пока волновал больше всего, как они тут живут в таком жарком и влажном климате. Китаец посмотрел на меня и спросил:

— Сколько тебе лет?
— Сорок.
— А мне семьдесят.

И снял кепку. Передо мной стоял человечек невысокого роста с абсолютно лысой головой на вид лет пятидесяти. Семьдесят я бы никак ему не дал. Может врет? Хотя вполне возможно. Во влажном теплом климате организм так не изнашивается, как в более холодных условиях. Да и питание там другое.

Дошли до станции метро. Китаец отправился в сторону Маленькой Индии, а я нырнул в подземелье, чтоб вынырнуть на уже знакомой мне станции Bayfront.

Кто бы что не говорил, но Марина Бэй Сандс – одно из самых впечатляющих сооружений в Сингапуре.

Сады в дневном свете выглядят не так захватывающе, но все равно классно.

Таких цветов в нашей полосе не найдешь.

Хотя было еще только девять утра, но было уже достаточно жарко. Поэтому я решил, не откладывая, пойти в оранжереи. Я вернулся к входу в Сады, купил билеты и сел на шаттл, который отвез меня и еще десяток посетителей к входу в оранжереи.

Первая оранжерея – Flower Dome (Купол Цветов). Внутри помещения работают кондиционеры, поначалу даже мерзнешь.

Народ столпился у фотогеничных тюльпанов. Но здесь есть масса других не менее интересных растений. В Куполе Цветов в основном собраны растения из аридных зон.

Вот, например, агава, из которой делают текилу.

Бутылочное дерево, Мадагаскар.

Кактусы, алоэ и прочие, способные накапливать воду растения.

Стрелиция – очень фотогеничный цветок, похожий на птицу.

А вот наши ромашки!

В гуще цветов и растений прячутся вот такие забавные скульптуры.

Странная “рваная” скульптура “Семья путешественников”. Автор – некто Бруно Каталано. Погуглил – оказывается, его произведения есть во многих городах мира.

Центральная часть оранжереи отдана тюльпанам и прочим ярким цветам. Раздолье для любителей селфи.

Домик хоббита?

Следующая оранжерея – Облачный Лес. Представьте, что вы оказались в горах на высоте тысячи метров. Кругом скалы, поросшие вьющимися растениями, впитывающими влагу из воздуха, тело бодрит прохладный ветерок, а где-то за поворотом тропы шумит водопад. Именно такие условия и воссозданы в Облачном Лесу. Посередине оранжереи сооружена искусственная гора с водопадом, вокруг которой вьется подвесная тропа, позволяющая рассмотреть растения, высаженные по склонам.

Вперед – к облакам, в затерянный мир!

Ботаник из меня никакой, так что я даже не знаю, что за растения фотографирую.

Вот это растение запомнил. Лилия фламинго.

Кувшиночник. А что, реально похож на кувшин. Ну еще на кое-какое изделие, продающееся в аптеках.

Чтоб работать в таком месте, придется научиться скалолазанию.

И здесь, так же как и в Куполе Цветов, необычные персонажи вносят разнообразие.

Живую раффлезию посадить не решились. Создали имитацию из кубиков лего.

Когда кажется, что все посмотрел и двигаешься к выходу, внезапно попадаешь в Secret Garden (Секретный Сад).

Вид из оранжереи на сверхдеревья.

Когда я вышел из Облачного Леса, был уже полдень. Выйдя из прохладного, кондиционированного помещения, я понял, какую ошибку совершил, сразу отправившись в оранжереи, не погуляв по Садам. Ощущение было, будто из меня хотят приготовить пиццу. Сколько это? Градусов сорок? А может сорок пять? Нет, в Сингапуре никогда не было зафиксировано такой высокой температуры. Влажность в сочетании с обжигающим солнцем жестоко обманывала организм. Мысль о прогулке, даже просто до выхода из Садов мгновенно улетучилась. Осталось только желание скрыться обратно в прохладе оранжерей.

Прячась в тени под навесом, я дождался шаттла и, доехав на нем до выхода, поспешил укрыться от жары в недрах самого грандиозного отеля Сингапура – Марина Бэй Сандс.

Марина Бэй Сандс – это самое известное здание Сингапура. Все дело в его необычной архитектуре. Три башни высотой 55 этажей увенчаны террасой в виде гондолы. Его так и называют – отель-корабль. Башни имеют изогнутую форму. Говорят, на такую форму здания архитектора вдохновила колода карт. Марина Бэй Сандс – не только отель, это еще и крупный торговый и развлекательный центр. Цена номера за одну ночь в отеле от 300 долларов. Довольно дорого. Стоит ли останавливаться здесь хотя бы на пару ночей – решайте сами. Я не люблю раскрученные места.

Вестибюль отеля.

На террасе отеля находится переливной “бесконечный” бассейн и обзорная площадка. К бассейну пускают только постояльцев, а на обзорную можно попасть за 20 долларов. К сожалению, с обзорной площадки бассейн не виден, так что просто любуемся окрестностями.

Вид на Сады сверху. Оказывается, в “кроне” самого большого сверхдерева устроена кафешка. Правда, мне думается, сидеть там под палящим экваториальным солнцем удовольствие сомнительное.

Какие тачки припаркованы у входа!

Оригинальная штука. Не знаю, как правильно это назвать. Фонтан – не фонтан? Водопад – не водопад? Короче – стена. В нее вмонтированы сотни пластинок, повернутые под разными углами. Сверху по пластинкам льется вода. Вдумайтесь только! Архитекторы отеля не оставли стену голой, и даже не нарисовали на ней какую нибудь картинку с “великим смыслом”, они превратили ее в подобие водопада. Фантазия у ребят работает! И не пожалели же денег на такое!

Отель плавно переходит в торговый центр. Бутики с дорогими брендовыми товарами, ювелиркой, рестораны, фуд-корты, казино. На фото ниже развлекалово для детей – цифровой интерактивный пол. Девочка гоняет перед собой косяки цифровых “рыб”, переливающихся всеми цветами радуги.

Мне захотелось подкрепиться и я отыскал фуд-корт. Попутно заметил, что рестораны стоят полупустые. В них сидят либо мужчины в деловых костюмах, либо шейхи в белых балахонах. Глянул цены – средняя цена блюда 25-30 сингапурских долларов. Дорого! А вот на фуд-корте яблоку негде было упасть. Очереди, свободных мест почти нет. Я решил отведать Hokkien Mee – это такая лапша с морепродуктами. Стоило блюдо 5 долларов. Сначала пытался есть эту лапшу палочками. Но потом увидев, что местные ковыряют еду вилками, бросил эту дурацкую затею и тоже принялся работать вилкой.

Вид на Залив со стороны Марина Бэй Сандс.

Следующий аттракцион, на который я отправился – Singapore Flyer – колесо обозрения. Пройти к нему от Марина Бэй Сандс можно по Helix Bridge – “мосту ДНК”.

Перебежками от одной тени к другой я добрался до колеса обозрения.

Singapore Flyer одно из самых больших в мире колес обозрения. Колесо совершает свой оборот за полчаса. Времени на селфи и осмотр окрестностей более чем достаточно. Одна кабина вполне может вместить почти три десятка человек. В кабинах работают кондиционеры, так что не задохнетесь и не сваритесь.

Вообще все подобного рода аттракционы в Сингапуре превращены в шоу и машину по зарабатыванию денег. Получив билет на кассе, вы не сразу войдете в кабину колеса. Сначала улыбчивый фотограф пригласит вас сфотаться на фоне зеленого полотна. Это чтобы потом в фотошопе натянуть за вашей спиной изображение вечернего города. Затем вы будете долго идти по коридору. По пути вам встретится шар из шестеренок и прочей фигни. Я его, к сожалению,  не сфотал и толком не рассмотрел. Очень спешил на колесо. И вот последний поворот перед выходом на посадочную платформу, вы идете, а на стене по мере вашего приближения к выходу, загораются цифры, как перед стартом: 3, 2, 1! Полет начинается! Аж мурашки по коже от восторга.

Высота колеса 165 метров. Это ниже, чем обзорка Марины Бэй Сандс, но вполне себе еще одна точка, с которой можно посмотреть на город сверху.

Участок трассы Формулы-1. Стартовая прямая и пит-лэйн. Остальная часть трассы проходит по улицам города. Единственная в чемпионате ночная гонка проводится в Сингапуре.

В конце, когда вы сойдете с колеса, вас ждут еще метров сто магазинов и ресторанов, прежде чем вы покинете аттракцион. Уже вернувшись домой, я узнал, что в том же здании находится симулятор Боинга-737. Короче, это не просто колесо обозрения, как во многих других городах, это целый развлекательный комплекс, на который при желании можно угрохать полдня, а то и весь день.

Пока я катался и смотрел на Сингапур сверху, небо затянулось облаками и на горизонте синела туча. Вернулся я в отель как раз к дождю. В этот раз дождь был довольно сильный и долгий. Это сыграло свою роль. Такой духоты, как вчера, не было.

Вспоминая утренний разговор с китайцем, я решил, что пора разбавить ультрасовременные развлечения этническим колоритом. Историческое наследие Сингапура тщательно оберегается. В окружении стекла и бетона сохранились четыре этнических квартала: китайский, индийский, малайский и арабский. Сегодняшний вечер я проведу в арабском квартале. Заодно поужинаю в каком-нибудь местном ресторанчике.

Султанская мечеть с золотыми куполами – сердце Арабского квартала.

Ну что такое Арабский квартал? Да то же самое, что и Колесо обозрения – машина по зарабатыванию денег на туристах. Магазины с сувенирами и безделушками, недешевые рестораны.

Вот типичная лавка в Арабском квартале. Тряпки, фонарики, тарелки и прочие безделушки, назначение которых захламлять ваше жилище, если конечно купите такое.

В Арабском квартале много зданий расписанных граффити.

Машина, развозящая газовые баллоны. Где-то я такое уже видел. Ах да, на Мальте!

Оригинальная геометрия здания позволяет превратить его на фото в плоскость.

Подсветка мечети эффектно смотрится. Цвет минарета меняется от красного к фиолетовому.

В этот вечер я решил поужинать в ресторане. Надо же сравнить с фудкортами. Заказал кебаб. Порция оказалась небольшой. За изображенное на фото блюдо я отдал 28 сингапурских баксов. По сравнению с фудкортами это сильно дорого.

После ужина я решил прогуляться в даунтаун.

Подсветить граффити – отличная идея. Смотрится живее и привлекает внимание.

Башни Suntec City. В башнях – офисы. Под землей и на первых этажах – еще один торговый и развлекательный центр.

Фонтан Богатства меня не впечатлил. Я ожидал чего-то более технологичного. Где-то читал, что он считается самым большим в мире. Думаю, это не так.

В Сингапуре очень высокие пошлины на автомобили и позволить себе эту Альфа-Ромео здесь может только очень богатый человек.  Впрочем, если б я жил здесь, ни при каких условиях не стал бы покупать авто, даже самое дешевое. Здесь отличный общественный транспорт, и бомжи, могущие испортить впечатление от поездки в нем, отсутствуют как класс.

Как-то в этот вечер я не так изнывал от жары и влаги. Видимо организм начал потиху приспосабливаться. Но что это я все хожу по каменным джунглям? Не пора ли заглянуть в настоящие, так сказать природного происхождения? Завтра попробую это сделать.

 

Идеальный город. День четвертый. Крокодилы, бегемоты, обезьяны, кашалоты… Соя соус чикен райс. Танец воды и света

Идеальный город. День второй

Поход за картой. Высота не спасает. Инопланетяне прилетели

 

Предыдущие части:

Идеальный город. Вечер Первый. Обливаясь потом

 

Всю ночь, пока я спал, в комнате пахал кондиционер. Регулятор на пульте кондиционера был установлен на 23 градуса. Стекло запотело с внешней стороны. За окном раннее утро. Часов семь. В комнате холоднее, чем за окном!

Отзывы о завтраках в Ибисе оказались правдивыми. Завтрак действительно был хорош. На выбор есть и западная кухня, и азиатская.

После завтрака я первым делом забежал в магазинчик 7-Eleven за водой. В жарких странах без бутылки воды на прогулку выходить не стоит.

Прежде чем начать осматривать достопримечательности Сингапура, мне нужно было сделать одно дело. А именно получить специальную скидочную карту iVenture, которая давала право посетить порядка тридцати достопримечательностей и развлечений без дополнительной платы. Карта эта стоила около 300 долларов и рассчитана была на 5 дней использования. По моим подсчетам посещение 10-12 мест должно было закрыть стоимость карты. В перечень мест входили зоопарк, парк птиц, куча аттракционов на Сентозе, и самое главное, туда был включен парк аттракционов Юниверсал Студиос на острове Сентоза – билет в него достаточно дорогой. Карту я заказал еще дома по Интернету, мне на электронную почту пришел ваучер и вот теперь  его надо было обменять на кусок пластика. Сделать это можно было в трех местах. Одно из них было ближе всего к отелю – на Орчард Роуд. Вот туда первым делом я и отправился.

Вчера второпях я мало обращал внимание на детали. Сегодня с утра у меня есть возможность пристальнее осмотреть окрестности отеля.

Вот, например, скамейка, лихо закрученная то ли креативным архитектором, то ли местными хулиганами (если они тут есть). Лавочка со столиком. Сидеть вряд ли будет удобно, но зато выглядит креативно. Непонятная блестящая загогулина. И розово-голубые таксы, видимо тоже предназначенные для отдыха пятой точки.

“Весь покрытый зеленью, абсолютно весь”. Это случайно не про Сингапур пелось? Что первым делом бросается в глаза, так это обилие деревьев, кустиков, кустарников, газонов, цветов. Целые здания увиты растениями. Очень зеленый город.

Начинается главная торговая артерия города – Орчард Роуд. Семейка человечков-леденцов у торгового центра Плаза Сингапура.

Чего только не нафантазируют архитекторы! Не шедевры, конечно, но выглядит прикольно.

Среди современных высоток Орчард Роуд затерялась улочка из двухэтажных зданий колониальной эпохи.

Вправо-влево от Орчард Роуд уже начинаются спальные районы. Я непременно загляну как-нибудь в такой район. Надо посмотреть, как живут сингапурцы, и сравнить их каменные джунгли с нашими.

Вот такие странные ручки у скамеек я видел еще на станциях метро. Ручки эти предназначены не для возможности переноса скамейки в другое место (такую фиг сдвинешь), а для облегчения процесса посадки-подъема со скамьи пожилым людям. Хотя, возможно, я ошибаюсь – их используют спортивные китайские дедушки для выполнения различных упражнений и трюков.

Офис компании, где нужно было получить карту, я нашел не сразу. Зашел в один торговый центр, потом в другой. Ни черта не нашел. Обратился к охраннику. Показываю ему запись в блокноте – адрес и название офиса – “Metro Tours”. Охранник почесал репу и показывает на магазин “Метро”, где продаются бюстгальтеры. Меня чуть смех не разобрал. Объясняю ему, что ищу не магазин, а офис туристической компании. Пожимает плечами. Ладно. Сквозь зубы процедил thank you, и пошел дальше искать. Я уже был на другом уровне торгового центра, когда вдруг вижу, что этот охранник идет ко мне. Просит еще раз показать адрес. Показываю. “А это другое здание, позади этого” – говорит. Окей. Я вышел из торгового центра, обогнул его и действительно обнаружил другое здание и вход в него. Внутри прямо напротив входа висела надпись “Metro Tours Singapore”. Ура, нашел! Спасибо тому дядьке, что не отмахнулся, не поспешил забыть, а не поленился разыскать меня на другом уровне и объяснил, как пройти. Карту я получил. С ней выдали буклет с описанием всего, что можно получить за эту карту. Вернусь в отель. Надо его изучить и, основываясь на этом, спланировать последующие дни.

На параллельной улице за моим отелем тоже есть интересные места.

Вот, например, буддистский храм.

А вот индуистский. На ремонте.

Ватерлоо Стрит. Часть улицы – пешеходная. Рестораны, магазины. Тут за вами будут бегать назойливые азиатки с предложениями массажа.

Изучив буклет, прилагавшийся к карте iVenture, я слегка расстроился. Некоторые обещанные на сайте достопримечательности оказались не включены. Например, Сады у Залива и обзорное колесо. За их посещение придется платить отдельно. В общем, эта карта больше подходит, если активно отдыхать на Сентозе, где сконцентрирована большая часть развлечений, покрываемых картой. У меня появились первые сомнения, что я смогу отбить ее стоимость. Ладно, раз купил, все равно надо пользоваться. Но пока меня больше беспокоит другая проблема – как приспособиться к местному климату. Вот, например, на Средиземноморье летом тоже жарко. Но там влажность ниже, всегда есть ветерок с моря, и от жары можно укрыться в тень. А ночью приходит прохлада. В Сингапуре ни тень, ни облака не спасают. Ветер если и есть, то очень слабый, и ты медленно варишься в этом мареве. Спасение только под кондиционером. Но можно попробовать еще один вариант. Забраться повыше. Посмотрим, решит ли это проблему? Заодно, посмотрю на город сверху. Я отправляюсь к жилому комплексу The Pinnacle @ Duxton, расположенному к югу от Чайнатауна. Станция метро Outram Park.

Рядом с 50-тиэтажным комплексом – живописные улицы Чайнатауна.

На крыше комплекса оборудована смотровая площадка и зона отдыха. Туристов пускают за 6 долларов, нужно иметь при себе транспортную карту EZ-link. Дядечка в кассе проводит с ней какие-то манипуляции, после чего она становится “волшебным ключиком” к турникету, через который вы выйдете на крышу. Смотровая площадка фактически является мостом, соединяющим все башни комплекса на уровне 50-го этажа. Парой десятков этажей ниже есть еще один похожий мост, но он доступен только резидентам комплекса.

Наверху, если не смотреть вниз, складывается ощущение, что ты во дворе какого-то дома, а не на 50-м этаже. Кругом зеленые насаждения, газоны, места для отдыха. Однако, мои надежды на прохладу не оправдались. Здесь также жарко и душно, как и внизу. Где-то между башнями я словил слабый ветерок, но он не приносил ни капли облегчения.

Посмотрим на город сверху. Сингапур – один из крупнейших портов мира. Википедия сообщает, что по данным 2013 года – на втором месте по грузобороту.

Домики с красными крышами внизу – это Чайнатаун, один из четырех этнических кварталов Сингапура.

Сингапурцы очень любят разбивать сады на крышах зданий и встраивать их на промежуточных этажах. Вон целый небоскреб выглядит так, будто мхом порос.

Долго я на крыше не выдержал. Удрал вниз и некоторое время прятался в прохладных закоулках у выхода из комплекса, приходя в себя от жары и духоты.

Какой интересный и современный город! Обожаю небоскребы!

Почувствовав, что жарой я выжат, как лимон, я решил вернуться назад в отель – передохнуть. Было уже далеко за полдень. А в Сингапуре есть такая традиция у небесной канцелярии – устраивать ливень после обеда. Причем желательно делать это внезапно. Пока я добрался до своего отеля, небо нахмурилось и посверкивало молниями. Под первые капли дождя я заскочил в уже знакомый мне фудкорт Food Republic. Пока шумит ливень, буду уплетать вот такую жареную рыбку.

Если вы думаете, что после ливня вас ожидает прохлада, в Сингапуре вы сильно ошибетесь. Парилка еще хуже, чем была до дождя! Особенно, когда выходишь с кондиционированного помещения – разница просто чудовищная. Как будто подставил лицо под пар, выходящий из кипящего чайника.

А вот это очень удобно! Пока тучи стряхивают на землю последние капли, я могу дойти до отеля вот под такими навесами, не раскрывая зонта. Видите, даже к автобусной остановке навес сделан. Город для жизни, а не для борьбы с трудностями.

Пока сидел в отеле, охлаждался и отдыхал, подглядывал за чужой жизнью.  Вон чуваки в здании напротив не то обсуждают сделку, не то в карты режутся.

Что-то мне подсказывало, что вечером лучше всего отправиться на Марина Бэй – посмотреть Сады у Залива. Интуиция меня не подвела. Но сначала немного информации о Садах.

Сады у Залива (Gardens by the Bay) – это природный парк, построенный и открытый совсем недавно. Находится он рядом с тем самым грандиозным отелем с “кораблем на голове” – Марина Бэй Сандс. Самое интересное в Садах – “роща сверхдеревьев” и оранжереи. “Сверхдеревья” – это высокотехнологичные конструкции, выполняющие различные функции. Они собирают воду, солнечную энергию и используют их для полива, подсветки и так далее.

Вообще сразу как сворачиваешь со станции метро Bayfront в переход к Садам, понимаешь, что тебя ждет нечто необычное. Посмотрите, что эти ребята-азиаты умудрились сделать! С помощью зеркал и вставок с изображениями цветов и растений и их многократного переотражения, они превратили обычный подземный переход в подобие бесконечного леса. Кстати, обратите внимание, какая чистота! А ведь за день здесь проходят десятки тысяч человек.

Когда наконец выходишь к Садам, то просто замираешь от изумления. Это невероятно! Смотришь и не веришь, что такое существует. Может это неземные сооружения? Может это инопланетные корабли приземлились и раскинули свои антенны, и передают собранную о Земле информацию в космос? Вид настолько фантастический, что дух захватывает. Вот как надо делать парки!

Солнца нет и жара немного спала, но влажность возросла. Когда ходишь у воды, возникает ощущение, что ты ею дышишь. Все тело покрывается потом и влагой.

Гигантские стрекозы.

По мосту можно выйти к подножию сверхдеревьев.

С моста открывается захватывающий вид на Марина Бэй Сандс и даунтаун.

Между сверхдеревьями на высоте сооружена тропа. По ней можно гулять от дерева к дереву. К сожалению, в тот вечер она была закрыта.

Пока я бродил под кронами “волшебных” деревьев, мой, пока еще не привыкший к стопроцентной влажности организм настойчиво запросился под кондиционер. Пришлось ему уступить. Уставший и полный впечатлений, я вернулся в отель.

Это инсталляции в витрине одного из зданий на Бенкулен Стрит, недалеко от Ибиса.

День прошел, а я еще толком ничего не видел. Завтрашний день начну с Садов и прочих интересностей Залива.

 

Следующие части

Идеальный город. День третий. Good exercise for you. Чудеса у Залива. К арабам за кебабом

Идеальный Город

Исполнение мечты порою чем-то напоминает рождение ребенка. С той лишь разницей, что на вынашивание новой человеческой жизни природа отводит девять месяцев, а вот мечта может ждать своего осуществления порою не один год.

Не помню, как у меня возникла идея посетить Сингапур. Однако вынашивал я ее довольно долго – года три. Во многом потому, что лететь туда далеко, дорого и долго. Никак не подворачивались недорогие билеты. Но вот в феврале мне повезло. Наткнулся на недорогой перелет немецкой авиакомпанией Люфтганза из Вильнюса в Сингапур с пересадкой во Франкфурте. Единственный минус перелета заключался в том,  что плечо Франкфурт – Сингапур занимало двенадцать часов. Что такое девять часов в авиалайнере, я уже знаю, в Америку летал – выдержал. Надо полагать, двенадцать тоже продержусь.

Почему Сингапур — крошечное город-государство в Юго-Восточной Азии, остров размером с два Минска? Чем он может быть интересен? Возможно тем, что каких-то пятьдесят лет назад, в момент обретения независимости от Малайзии, Сингапур был маленькой бедной страной с кучей экономических и социальных проблем, а сегодня это один из крупнейших финансовых центров Азии. За пятьдесят лет маленький остров, не имеющий никаких природных ресурсов, страдающий от безработицы, расовых конфликтов, плохой экологии, шагнул из третьего мира в первый. Как такое возможно? В общем, мне захотелось посмотреть на сингапурское чудо и составить свое мнение об этом месте.

На отеле я решил особо не экономить. Во-первых, он должен быть в центре, чтобы можно было пешком дойти до основных достопримечательностей. Во-вторых, в отеле должен быть хороший завтрак. В-третьих, в номере должен быть чайник. Ну вот люблю я, когда можно, вернувшись с прогулки, попить чайку. Отели в Сингапуре дорогие, особенно в центре города. Сотня долларов за ночь – это можно считать недорогим вариантом. Да, можно найти варианты и подешевле. Например, комната в старом здании в Чайнатауне за 50 долларов ночь. Вот только комната – без окна. Меня такой вариант не устраивал. Капсульный отель на семь ночей (а именно столько я планировал пробыть в Сингапуре) – вариант еще хуже. Хостелы не рассматривал, так как не желаю нюхать чужие носки и слушать чужой храп в комнате. Поэтому в конечном счете я остановился на сетевом отеле Ibis on Bencoolen. Подкупили отзывы о хорошем завтраке. И в номерах был заявлен чайник.

Оставалось получить визу. Виза в Сингапур беларусам нужна, если планируете пробыть в стране более 96 часов. Однако получить ее очень легко. Не надо ехать ни в какие посольства, не надо никуда сдавать свой паспорт. Сингапурская виза – электронная, то есть в паспорт ничего не вклеивается. Все делается по Интернету. Агенств, предоставляющих услугу, много. Заполняете онлайн-анкету, прикладываете к ней бронь авиабилетов, отеля, фотографию мордочки и ксерокопию паспорта. Некоторые агенства просят от руки заполнить форму 14А, отсканировать и прикрепить ее к анкете. Отправлять заявку на визу желательно за две-три недели до поездки. Сроки выдачи визы зависят в большей степени от расторопности агенства. Компания, которой я воспользовался, сработала очень быстро. Я отправлял анкету во второй половине дня, когда в Сингапуре уже был вечер. Виза пришла на e-mail следующим утром.

Вылет из Вильнюса был в середине дня, но добраться на поездах за утро не получалось. Чтобы не насиловать организм ночным переездом в поезде, я решил приехать в Вильнюс накануне вечером и переночевать в отеле. Дорога до Вильнюса прошла, как обычно. Недавно в поездах, курсирующих из Минска в Вильнюс, появились места первого класса. Я купил билет в такой вагон, чтобы узнать чем он отличается от обычного. Ну что вам сказать? Да, сиденья удобные, много места для ног, есть розетки для ноутбуков, и даже кормят бутербродами с курицей. Но самая главная проблема осталась нерешенной. Нет стеллажей для багажа, и мой, соответствующий стандартам лоукостов рюкзак не поместился на полке над головой. Вай-фай на беларуском участке маршрута – отстой. И сотрудники нашей таможни более пристально вглядываются в содержимое багажа. Так что переплачивать 30 рублей (15 долларов) за излишнее внимание людей в погонах – сомнительное удовольствие.

Длительность пересадки во Франкфурте была почти семь часов, поэтому по прибытии я покинул аэропорт и отправился на поезде в город. Во Франкфурте я уже однажды бывал, когда в 2014-м году возвращался из Португалии. Запомнился он мне большим количеством лиц турецкой национальности в районе главного вокзала. В тот раз шел дождь, и я прятался от него в туристическом автобусе, в этот раз прогулку портил сильный ветер, который гонял по улицам пыль и мусор.

Немного европейского Франкфурта перед вылетом в азиатский Сингапур.

В ожидании посадки на борт. Этот двухпалубный Airbus-380 повезет меня в Сингапур.

 

Вечер первый. Обливаясь потом

 

Наш рейс прибывал в аэропорт Сингапура в 16:45 по местному времени. Разница с Минском – плюс пять часов. Несмотря на то, что день за бортом был в разгаре, народ в салоне продолжал сопеть почти до самой посадки. Смотреть в иллюминатор было бессмысленно. Кругом были облака в виде башен и наковален, самолет ощутимо потряхивало.

Когда до посадки оставалось минут сорок, облака расступились и стало возможно увидеть берег Малайзии.

А вот и Сингапур. Заходим на посадку. Весь сингапурский пролив заставлен судами. В левом верхнем углу в дымке можно разглядеть очертания самого известного отеля Сингапура  – Марина Бэй Сандс.

Вид на город сверху. Жилые высотки соседствуют с малоэтажной застройкой.

Пройдя все процедуры после приземления – паспортный контроль, получение багажа, я первым делом купил специальную карту EZ-link для проезда в общественном транспорте.  Карта эта очень удобная – кладешь на нее деньги и катаешься на всех видах транспорта, не забывая прикладывать к турникетам и валидаторам. Пополнять можно в терминалах на станциях метро.

Сингапурское метро называется MRT (Mass Rapid Transit). В аэропорт проложено короткое в два перегона ответвление от зеленой ветки. На промежуточной станции Expo можно пересесть на синюю линию, ведущую в центр города. Она так и называется Downtown line. На этой линии находилась нужная мне станция Bencoolen. Но прежде чем отправиться в метро, я решил высунуть нос на улицу – просто вышел на пару минут из здания терминала. О ужас! Да, я читал про климат Сингапура, что он жаркий и влажный, и трудно переносится. Но ощущение было будто сунул голову в печку. И это в тени! Что же будет на солнце? Ну что поделать, раз приехал, придется приспосабливаться.

Метро Сингапура можно смело назвать одной из достопримечательностей города. Одна из особенностей – в поездах MRT нет машинистов. Поезда движутся автоматически. Вторая: станции сингапурского метро – закрытого типа. Это значит, что посадочная платформа отгорожена от путей, по которым движутся поезда, стеклянной стеной или барьером высотой с человеческий рост, с дверями. Поезд останавливается напротив этих дверей. И третье. Метро Сингапура – невероятно чистое. В поездах запрещено употреблять пищу, напитки, курить, провозить опасные вещества и дуриан. Нарушения караются зверскими штрафами. Вот, полюбуйтесь сами. К слову, сингапурский доллар это примерно 75 американских центов. Такой штраф сильно ударит по карману.

Размер штрафа за дуриан не назначен. Но я тут же вспомнил, что в Сингапуре до сих пор практикуются телесные наказания и даже смертная казнь. Только не подумайте, что за это реально казнят. Это я шучу. Но все равно на всякий случай не возите дуриан в метро. Для тех, кто не знает, дуриан – фрукт с весьма специфическим запахом.

Пока поезд вез меня по тоннелям в город, на поверхности прошел дождь, превратив улицы Сингапура в сауну. Преодолев шесть эскалаторов станции Bencoolen, я в полной мере ощутил своеобразие сингапурского климата. Пока дошел до отеля, весь покрылся липким потом, которому некуда было испаряться. По ощущениям, температура воздуха была под 40. Реально – градусов 30-32. Но очень высокая влажность сильно искажает восприятие.

На ресепшене возникла заминка с моей банковской картой. Она дебетовая и девушка-китаянка не смогла снять с нее депозит. Депозит требуется на случай если я надебоширю в номере и что-либо разобью. В процессе диалога произошло мое первое знакомство с особенностями местного произношения. Девушка раза трижды повторяла вопрос на английском “would you like it fast”. Я никак не мог понять, что я должен “хотеть быстро”. Потом дошло. Она говорила не fast, а first.

Все проблемы удачно разрешились и вот я уже сижу в отеле, в своем номере. Ах, как хорошо под кондиционером! Окно выходит на Бенкулен Стрит. Надо отдохнуть, принять душ, и погулять перед сном, чтобы убедить организм заснуть на пять часов раньше положенного.

Обстановка в номере довольно простая. Немного тесновато, но я бывал и более стесненных условиях. Самое главное – чайник есть!

Отдохнув, я решил совершить вылазку в город. К тому же организм потребовал ужина. Нужно было найти ресторан или фуд-корт, или что-то еще, чтобы заправиться калориями.

На улице уже было темно. Я нацепил на фотоаппарат маленький светосильный объектив и вышел в пекло.

Полюбуйтесь. Думаете, это туман на улице или я затеял какой-то художественный прием? Нет, это объектив моего фотоаппарата запотел, попав из кондиционированного помещения в жаркий воздух Сингапура.

Цель вечерней прогулки была прогуляться до Марина Бэй. Но сначала еда. Оказалось, что рядом с отелем в паре кварталов есть фуд-корт “Food Republic”. Я не стал искать ничего другого, благо, зайдя внутрь, просто обалдел от количества разнообразной еды. А еще там на всю катушку работали кондиционеры. Аж зябко было поначалу. Еда, конечно же вся азиатская. Выбрал вот такое блюдо – мясо утки с рисом, политое соусом. Оказалось очень вкусно. И недорого – всего 6 сингапурских долларов. Порция не очень большая, но в жару есть особо и не хочется.

Пора снова окунуться в парилку. С заходом солнца особо прохладнее не становится, а вот влажность возрастает.

Город вызывает интерес к себе с первых шагов.

Сингапур когда-то был колонией Великобритании, поэтому не удивляйтесь христианским храмам. Вот, например, собор Доброго Пастыря.

А это другой собор, св. Андрея.

А вот еще интересное место – такая своеобразная аллея. В крышу и тротуар вмонтированы маленькие светодиоды. Идешь, а у тебя под ногами и над головой искрится звездное небо.

Небоскребы даунтауна.

Эспланада или Театры у Залива (Theaters on the Bay).

Витиеватыми подземными переходами я вышел к Заливу.

На берегу Залива доминирующее сооружение – отель Марина Бэй Сандс. Три башни, увенчанные конструкцией, напоминающей корабль. В самой этой конструкции обустроена обзорная площадка и переливной “бесконечный” бассейн.

Вдали видно одно из самых больших в мире колес обозрения – Singapore Flyer. Горизонтальная спираль, протянутая к его подножию, светящаяся красным – Helix Bridge – “мост ДНК”.

Символ и “покровитель” Сингапура – мифическое существо Мерлион. То ли рыба с головой льва, то ли лев с рыбьим хвостом. Лев-русалка, короче.

Недалеко от Эспланады на самом берегу Залива обустроен маленький амфитеатр. Какая-то группа дает бесплатный концерт. На каком языке поют – не разобрал, но не похоже, что это был на английский.

Измученный жарой и липкий от пота,  возвращаюсь в отель. На станции метро Бенкулен выходил через другой вход и обнаружил там вот такое панно.

Чувствуется, что население в городе немаленькое. Парковка для велосипедов двухуровневая.

На сегодня хватит. Теперь надо попытаться заснуть – завтра буду думать, как организовать знакомство с городом. По результатам вечерней прогулки стало ясно, что это дело простым не будет. Жара и влага делают невозможными долгие прогулки на воздухе, как я люблю. Даже у воды – ни ветерка, ни грамма прохлады. Знаете, Сингапур – это наверное то место, где вполне реально получить тепловой удар ночью. Спасение только в кондиционированных помещениях – кафе, торговых центрах или станциях метро.

 

Следующие части:

Идеальный город. День второй. Поход за картой. Высота не спасает. Инопланетяне прилетели

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой

С утра Гозо окутал туман. К вечеру обещали грозу и я опасался (в душе наоборот – тайно надеялся), что рейс на Вильнюс задержат.

Оставив ключи от квартиры на столе в гостиной, как договаривались с хозяйкой, я взвалил рюкзак на плечи, и отправился гулять по Марсалфорну. До автобуса на Мджарр времени было примерно час с небольшим.

Море по-прежнему было неспокойно и выплескивало свое недовольство на забросанную водорослями набережную.

Какой-то перец. Явно не болгарский.

322-й автобус пришел по расписанию и вот уже через полчаса я вышел у паромного терминала. Посадка на судно шла полным ходом, но я решил пропустить этот рейс и погулять по Мджарру.

В терминале висит экран, на котором демонстрируется носовая часть судна, через которую идет погрузка автомобилей.

Здесь тоже есть лодки “луццу”.

Уплатив 4 с половиной евро (да, чтоб вернуться назад на Мальту, нужно платить), я поднялся на борт парома.

Только сейчас я заметил одну интересную особенность судов “Gozo Channel”. Они симметричные. У них два носа, которые одновременно являются и кормой. Две рубки, и видимо, два машинных отделения. Такой своеобразный морской тяни-толкай. Сделано это, я полагаю, для удобства и скорости. Такому судну не надо разворачиваться в порту, чтоб стать на выгрузку-погрузку в нужной позе. При погрузке машины заезжают с одной стороны, а по прибытии выезжают с другой.

Отходим от причала. Какие-то девчонки машут нам платочками.

Разве может быть что-то лучше моря? Только море!

Прибыв на Мальту, я сел в автобус, идущий в направлении Валлетты. Мне хотелось погулять по Бурджиббе, где два дня назад гроза сорвала мои планы.

Монумент на острове св. Павла.

Любитель сноркелинга. Интересно, что он высматривал в этой мутной воде?

Думаете, этот мужик рыбу ловит? На самом деле он делает вид, что вытаскивает рыбу, а второй его снимает.

Посмотрев Бурджиббу и насладившись видами моря, я отправился в Валлетту.

А что здесь эстонский флаг делает?

На площади у дворца Великих Магистров я присел за столик одного из ресторанов пообедать перед отъездом в аэропорт. У официантов явно выдался тяжелый день. Только я занял место, еще даже не успел ничего заказать, как девушка-официантка принесла мне кофе. Пришлось вежливо отказаться, объяснив, что она ошиблась. Потом мне долго несли напиток. В конце, когда я попросил расчет, в чеке оказалось то, что я не заказывал. Пришлось просить перебить чек. Несколько раз я видел, как официанты пересчитывали столы. Видимо они поменяли их расстановку и сбились со счета.

Последний взгляд на Валлетту.

Мальтийский мини-БелАЗ.

Вот и все. Только я начал привыкать к особенностям жизни на Мальте, более-менее разобрался с местным транспортом, прогрелся на средиземноморском солнце, а уже надо возвращаться в серость и холод.

Солнце – за горизонт, а я – в автобус маршрута X4. За окном было черно от южной ночи, а в салоне – от негр… пардон!.. афро-мальтийских лиц. У маршрута Х4 аэропорт – промежуточная остановка. Я вышел, а “афро-мальтийцы” поехали дальше. Погода так и не посмела испортиться. Рейс на Вильнюс вылетел из аэропорта Лука по расписанию. Уже через три с половиной часа я ступил на литовскую землю.

 

Заключение

Не сказал бы, что Мальта это must see. Вряд ли вы увидите здесь что-то такое, чего нельзя увидеть в других местах. Крепости с пушками можно найти почти в каждой европейской стране, музеи, посвященные знаковым событиям национальной истории – тоже. Дикой природы на Мальте нет, острова населены очень плотно. Любой участок земли, если он не застроен, используется под сельское хозяйство. Много машин, пробки. Транспорт общественный медленный. Но если вас достала осенняя серость умеренной полосы, хочется солнца, тепла, вы соскучились по запаху моря, хотите погрузиться в атмосферу старой Европы, услышать рассказы о подвигах рыцарей, защищавших форпост христианства на Средиземном море, или просто отведать свежей рыбы сидя в ресторане на берегу моря и глядя на покачивающиеся на волнах разноцветные лодочки “луццу” – можете заглянуть на Мальту. Не пожалеете.

 

Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Ночью я проснулся от шума дождя. Через маленькое оконце спальни было слышно, как потоки воды барабанили внутри колодца по трубам и отливам. Я вспомнил, что с вечера оставил открытой балконную дверь. Пришлось вставать и наощупь пробираться по длинному коридору в гостиную. За окном бушевала гроза. Было около пяти утра. Прикрыв дверь, я понаблюдал за стихией и пошел досыпать.

Планы на день состояли в следующем. С утра я планировал отправиться в Викторию – посмотреть цитадель и погулять по городу, а затем сесть на туристический автобус Gozo citysightseeng и покататься по острову.

На затравку – виды из окна квартиры утром.

А вот этот холм – весьма интересное место. На нем установлена статуя Христа, являющаяся копией аналогичной статуи в Рио-де-Жанейро. К ней можно подняться по тропинке. Я попробую это сделать.

Но для начала я решил прогуляться по набережной.

После ночной бури море было неспокойно.

Весьма странная скульптура.

Покинув Марсалфорн, я отправился к холму со статуей.

“Хозяин”.

Тропинка к подножию холма оказалась размытой дождем, и пока я добрался до более твердого каменистого участка, всю обувь извозюкал в грязи.

Тропа с каждым поворотом становилась круче. Я поднялся до середины. Дальше подниматься не хотелось – после дождя камни под ногами выглядели ненадежными.

Статуя Христа подрабатывает молниеотводом.

Виды на окрестности с холма.

Спустившись с холма и повторно преодолев расползающийся под ногами участок тропы, я выбрался на дорогу. Кое-как обмыв грязь с кроссовок в ближайшей луже, я отправился пешком в Викторию. Пройти нужно было всего два с половиной километра.

До Цитадели – рукой подать.

Ну вот и началась Виктория.

Первым делом я отправился в Цитадель. Она интересна тем, что с ее стен виден почти весь остров.

В цитадели все, как и везде в подобных местах – узкие улицы, крепостные стены, пушки.

Виктория и окрестности. Действительно, из Цитадели хорошо видно, что находишься на острове.

Местами ну прям Азия.

А вон и Марсалфорн, где моя замечательная квартирка. И холм со статуей, куда я лез сегодня утром.

Оригинально выполненный указатель на достопримечательность.

Выйдя из Цитадели, я отправился на прогулку по центру Виктории. Он небольшой, всего несколько улиц.

Оригинальный столик.

Все дома на Мальте имеют названия. Вот дом с названием “Шалом”.

Пришло время познакомиться с остальными частями острова. Я сел на туристический автобус.

Держим путь к знаменитому Лазурному Окну – скале в форме арки. К сожалению, этой скалы уже нет. Волны подточили ее, и она обрушилась во время шторма в марте 2017 года.

Руины римского акведука.

Базилика Та-Пину.

Фабрика и магазин Gozo Glass.

Церковь в Сан-Лоуренс.

Карьер, где добывают известняк медового цвета. Из этого камня строят дома на Мальте.

Бухта Двейра. Здесь я сошел с автобуса, чтобы подышать морским воздухом. Несмотря на то, что Лазурное Окно больше не существует, туристов все равно манит это место.

Здесь есть еще так называемое Внутреннее море. Это озеро, связанное с морем пещерой естественного происхождения.

На Внутреннем море можно взять лодку и вас прокатят под сводами пещеры в море.

Вот никогда бы не подумал, что тут может быть интересное место для дайверов. Но говорят, там глубина метров 35 будет. Даже сам Жак Ив Кусто отзывался о погружении в этом месте, как об одном из лучших в своей карьере.

Сырье для текилы.

Собачий квартет. Мы проезжали мимо этого дома на скорости и у меня была всего пара мгновений, чтоб заснять эту “великолепную четверку”.

И снова базилика Та-Пину.

Деревушка Шленди.

Вот такой он, остров Гозо. Честно говоря, он мне понравился больше, чем Мальта. Здесь тише, спокойней, меньше машин, и нет такой плотной застройки, как на Мальте. Так что я ни капли не жалею, что поехал сюда с ночевками.

Ну и по традиции, рассказ о дне завершает подборка вечерних фото. На этот раз виды Виктории.

Завтра мне нужно успеть в аэропорт к шести вечера. А дорога неблизкая: добраться до Мджарра, откуда ходят паромы “Gozo Channel”, потом добраться до Валлетты и уже оттуда – в аэропорт.

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Позволю себе дать читателям совет. Никогда не ездите поздней осенью – зимой – ранней весной в теплые страны. Будете вынуждены таскать с собой кучу ненужных там вещей, искать для них место в багаже и будете из-за этого нервничать. Шучу! Ездите, конечно. Я, что-ли, один должен мучиться?
Короче, утром у меня стояла задача впихнуть в рюкзак осеннюю куртку, флиску и теплые штаны. Все это было на мне, когда я вылетал из Вильнюса, и все это понадобится, когда буду возвращаться. Но сейчас это как-то нужно упаковать в и без того почти полный рюкзак.  В добавок мне предстояло носить этот рюкзак за плечами целый день – с хозяйкой апартаментов на Гозо я договорился, что прибуду с 5 до 7 вечера. Так что в какой-то момент я пожалел, что составил маршрут с переездом на Гозо. Может лучше было все время пребывать на одном месте, а на Гозо просто съездить на один день, как я ездил в другие места?  Ну да ладно, что сделано, то сделано – на ошибках учатся. В конце концов, с помощью интеллекта и доброй порции матюгов, я “втоптал” вещи в рюкзак. В восемь утра я покинул отель в Гзире, и отправился в Валлетту. Небо было в облаках. На сегодня обещали грозу.

Паром на Гозо ходит из городка Чиркева. Это северо-западная оконечность острова. На пути туда я планировал две остановки-прогулки: в Мосте, и в Бурджиббе. Эти города лежат на пути в Чиркеву. Моста знаменита тем, что в ней есть собор-ротонда с одним из самых больших куполов в мире. А Бурджибба находится на берегу бухты, где по легенде разбился корабль, везший апостола Павла в Рим на суд.  Прибыть к парому я рассчитывал в четыре – пол-пятого. На случай грозы был запасной план – сесть на туристический автобус Malta Citysightseeng и покататься на нем, пока будет идти дождь.

Высадка в Мосте прошла успешно. Кроме собора смотреть в этом городке особо нечего, поэтому я сразу отправился к нему.

По дороге из ряда однообразных зданий, мой взгляд выхватил это. В момент, когда я нажимал кнопку спуска затвора, с противоположной стороны улицы меня окликнул толстенький мужичок. По всему было видно, что он местный, а дальнейшее общение с ним подтвердило это. Мальтийцы, кстати, разговорчивые люди. Иногда сами вызываются рассказать что-то о достопримечательностях. Вот и этот мужичок на трудно распознаваемом английском поведал, что дом этот то ли принадлежал, то ли принадлежит очень богатому мальтийцу. Уже дома, поизучав снимки, и порывшись в Сети, я выяснил, что речь, по видимому, шла об архитекторе Martin Farrugia, чье имя значится на табличке у входа, которая видна на третьем фото. У чувака даже есть собственный сайт, правда там висит надпись “page under construction”. Помимо этого я нашел информацию о некоем Кармело Димехе (Carmelo Dimech), благотворителе мостской Ротонды. Жил этот дядька в XIX веке и дом принадлежал ему.

А вон и Ротонда в конце улицы видна.

Конструкция Ротонды основана на римском Пантеоне. Здание действительно впечатляющее. Диаметр купола собора 37 метров. Третий по размерам в Европе и девятый – в мире.

Войдем внутрь.

Ядро забили – выстрелить забыли.

Особо больше смотреть нечего. Прогуляюсь вокруг Ротонды.

“Пулиционеры”.

В остальном Моста – “среднестатистический” город Мальты.

Еще одна особенность мальтийской жизни. Машина, развозящая газовые баллоны. Когда-то у нас в Витебске на Песковатике тоже так было. А сейчас трубы проложили – удобно. Мальта отстает.

Пока я бродил вокруг Ротонды, начал накрапывать дождик. Я решил реализовать план Б – сесть на туристический автобус в надежде переждать в нем дождь и заодно, не теряя время, покататься по местам, где я не был. Ждать долго не пришлось. И вот, получив наушники, заняв место на втором этаже и настроив аудиогид на русский язык, я мчусь прочь из Мосты. Второй этаж автобуса – открытый и хотя дождь и капает, но пока терпимо, и можно ехать на открытом воздухе.

Из Мосты автобус отправился на западное побережье острова – к Золотой Бухте.

Пляжи на Мальте в дефиците. Золотая бухта – одно из немногих мест, где есть хороший пляж.

Вообще при движении положено сидеть пристегнутым, но как тут усидишь, когда “за бортом” такая красота.

От Золотой Бухты мы двинулись на противоположную часть острова – к бухте св. Павла.

А тучи тяжелеют.

Когда мы въехали в Бурджиббу, грозовая туча уже полным ходом приближалась к острову.

Народ зачем-то открыл зонты. Толку от них, ливню они – плохая помеха, и на скорости или вырвет из рук, или сломает.

Водитель остановил автобус и попросил всех, кто был на верху, спуститься вниз. В принципе, мне удобнее было бы вообще сойти с него здесь. Переждать дождь и поехать на паром – маршруты автобусов на Чиркеву проходят через Бурджиббу. Но я решил остаться.

Пока мы переходили на первый этаж автобуса, налетел ветер и небо разверзлось ливнем. Сразу резко похолодало.

Внизу все сидячие места были заняты и народ стоял в проходе. Судя по речи основной контингент были британцы. Автобус взял курс на Валлетту. Ливень становился сильнее, сверкания молний и раскаты грома становились все ближе. Второй этаж заливало дождем и в моменты крена автобуса на поворотах и подъемах вода потоком лилась по ступенькам нам под ноги. Внизу она переливалась из одного конца салона в другой и те, кто стоял у входа или в конце, замочили ноги. Я стоял в середине салона и мне относительно повезло. В один момент, когда мы ехали по открытой местности, практически рядом с дорогой ударила молния. Грохот был оглушительный. По дороге мы несколько раз останавливались по просьбе пассажиров, желавших выйти у своих отелей. Когда мы подъехали к Слиме, автобус разгрузился настолько, что даже мне удалось принять сидячее положение. Тем временем ливень перешел в дождь средней силы, а когда мы прибыли в Валлетту, он совсем прекратился.

Валлетта после дождя.

“Добро пожаловать” на разных языках. Красным – “мерхба” – по-мальтийски.

Времени было достаточно и я решил пообедать. Чтобы долго не ждать, заказал пиццу.

 

Погуляв после обеда, я отправился на автовокзал, чтобы сесть на автобус до Чиркевы. Маршрут занял полтора часа и когда автобус подкатил к платформе у паромного терминала, до отхода судна оставалось минут десять. Вместе с остальными пассажирами я быстрым шагом пошел на посадку. Интересный момент – паром на Гозо бесплатный! То есть никаких билетов покупать не надо, нигде никаких турникетов нет и никто ничего не проверяет. Зато  когда поедете с Гозо обратно на Мальту – вот тут платить и придется.

Большинство пассажиров устремилось в буфет, а я поднялся на открытую палубу. Уже полпятого и солнце скоро зайдет.

Чиркева – курортный городишко. Здесь есть пляжи и четырехзвездочные отели. Отсюда можно добраться на пароме до острова Комино.

Посадка завершилась и паром взял курс на Гозо.

Проходим мимо Комино.

На линии работает одновременно два судна. Пока одно идет на Гозо, другое везет народ обратно на Мальту. Паромы ходят раз в полчаса.

Ну здравствуй, Гозо!

Выйдя с терминала, я нашел расписание 322-го автобуса, который должен довезти меня до Марсалфорна. С хозяйкой апартаментов мы договорились встретиться на остановке Сайед. Однако выяснилось, что ждать автобуса нужно почти час. Плюнув в сердцах, и еще раз мысленно обругав мальтийский транспорт, я решил поехать в Марсалфорн с пересадкой. Если на Мальте главный пересадочный узел – терминал в Валлетте, то на Гозо роль основного узла выполняет столица острова – Виктория.

Доехав до Виктории, я позвонил хозяйке, сообщил об изменении в планах и она пообещала меня встретить на другой остановке – Гарайеш, что в паре сотен метров от апартаментов.

Прибыв на место, я никого не обнаружил и решив, что я чего-то не дослышал, поперся на старое место встречи. Там тоже никого не было. Пришлось звонить снова. В конце концов мы встретились и хозяйка меня повела в квартиру, в которой мне предстояло провести две ночи.

Квартира оказалась несколько необычной планировки, но в то же время привела меня в восторг. Кажется, я не буду жалеть о том, что решил съездить на Гозо с ночевками.

Итак, начинаем экскурсию. От входа в квартиру идет узкий коридор, который заворачивает под прямым углом и продолжается до гостиной.

Вдоль второго участка коридора входы в комнаты. Первая комната – спальня с широкой кроватью. Двое поместятся. Из спальни есть вход в подсобное помещение, где установлена стиралка и бойлер.

Затем идет совмещенный санузел.

Вторая спальня на троих человек. Судя по размерам кроватей и рисункам на стене эта комната предназначена для детей. Короче, квартира рассчитана на проживание семьи.

И наконец главная комната – гостиная, она же по совместительству кухня. Посередине комнаты – большой стол. На кухне установлена газовая плита. Имеется полный набор посуды и всяких приспособлений для приготовления пищи. В гостиной находится единственное окно, выходящее на улицу. Здесь же выход на балкон. В остальных комнатах и ванной имеются маленькие окна, выходящие в узкий темный колодец, в котором проложены коммуникации.

И в заключение  – шикарный вид с балкона – цитадель Виктории. Завтра я там буду гулять.

В таких квартирах я еще не жил за границей. Впечатляет. И это все мое на две ночи! Всего за 80 евро! Из странностей планировки – длинный узкий коридор и маленькие окна в спальнях. Впрочем, на это можно не обращать внимание. Надо хорошо выспаться в такой шикарной квартире. Завтра – новые приключения на острове Гозо.

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Главный морской порт Мальты находится не в Великой Бухте и не в бухте Марсамшетт. То есть не в Валлетте. Есть на Мальте городок Марсашлокк. Вообще-то чаще его называют деревней, хотя населения в нем аж три тысячи (в Валлетте всего на пару тысяч больше). Так что по мальтийским меркам это все-таки город. Чем же он примечателен? Стоит Марсашлокк на берегу весьма удобной для кораблей бухты, которую использовали еще финикийцы и римляне. Но не виды портовых кранов привлекают туристов. Дело в том, что бухта Марсашлокка вся уставлена живописными рыбацкими лодочками “луццу”. Вот ради этой живописности и едут. Поеду и я – понаделаю цветных фоток.

Так выглядит автобусный терминал Валлетты. Видите на указателях английское слово bay? Вообще bay это залив, бухта, но здесь им обозначают то, что на наших автовокзалах называется платформой. Пойду искать bay, откуда идут автобусы на Марсашлокк.

Я уже выучил, как по-мальтийски будет “следующая остановка”. Il-waqfa li-jmiss (произносится: иль уакфа лиймис). Вот едешь в автобусе, смотришь на табло, а там арабское il-waqfa li-jmiss Floriana. И тут же вкрапление итальянского: destinazzjoni Marsaxlokk. Да, мальтийский язык это причудливая смесь арабского и итальянского.

Ехать до деревни недалеко – примерно полчаса.

Ну вот она, бухта с разноцветными лодочками!

Помимо ярких цветов, в которые лодки окрашены, у них есть еще одна особенность – им рисуют глаза. По легенде, глаза помогают лодке найти путь в гавань в тумане. Ну понятно, что в век Интернета и адронных коллайдеров серьезно верить в подобную чушь могут только живущие в джунглях дикари. Это стандартное завлекалово. Не будь этих ярких цветов и глазиков, фиг бы турист поехал в Марсашлокк. Что он там не видел?

А что, прикольная “мордочка” у лодки.

Хозяева старательно ремонтируют свои суденышки, чтоб они выглядели, как новенькие.

Ведь такое никто смотреть не поедет.

Чернокожие парни сматывают рыболовные сети.

Ха-ха, глядя на “это” само собой сочинилось короткое стихотворение:

В бухте той, в воде вонючей,
Гроб качается плавучий.

Скульптура “дети и кот встречают отца-рыбака”.

Еще утро и рестораны пока закрыты, но к полудню в них можно будет отведать свежайшей рыбки.

Какой мальтийский город без церкви?

В Марсашлокке на набережной бухты ежедневно работает рынок, на котором продают разного рода сувенирную продукцию.

Но пока продавцы раскладывают-развешивают товар, я прогуляюсь вдоль берега. Вдали торчат трубы и у причала стоит танкер. Хочу глянуть на него поближе.

Да, двери и окна должны быть таких же ярких цветов, как и лодки!

Если пройтись дальше вдоль причала, можно увидеть суда покрупнее.

Такое ощущение, что на этой лодке не просто в море ходят – на ней живут.

Маячок.

Силуэтами портовых кранов выдает свое местоположение главный порт Мальты.

Знаете, что это за судно стоит у причала? Это газовоз – танкер для перевозки сжиженного природного газа.

А это электростанция, работающая на газу. Газ, кстати, поставляет азербайджанская компания SOCAR Trading.

Уже вернувшись домой, нашел в Интернете новость от 25 апреля 2017 года про открытие этой электростанции. Она оказывается новенькая! Еще года не проработала!

Еще один трудяга ремонтирует свое корыто.

А рынок уже работает во всю! Пройдусь, гляну, чем тут торгуют. Как по мне – ничего интересного.

Этот парень ходил от стола к столу, показывая посетителям ресторана свежую рыбку. Я не устоял, занял столик, заказал себе бокальчик белого и catch of the day.

На фото попало не все. Через пару минут мне еще принесли тарелку с вареной картошкой и брокколи. Так что обед получился плотный.

С полным желудком и хорошим настроением я отправился обратно в Валлетту.

Экскурсия на сегвеях?

У меня оставалось время и я решил посетить собор св. Иоанна.

Собор примечателен тремя вещами. Первое. Он очень богато и красиво украшен. Рыцари старались, как могли. Второе. Он одновременно является и кладбищем. Под роскошным мраморным полом – могилы рыцарей Мальтийского ордена. И третье. В оратории собора находится картина Караваджо “Обезглавливание Иоанна Крестителя”. Тем, кому интересна живопись, наверняка захочется взглянуть. На входе дают аудиогид. Русский – есть!

Вернувшись в отель, я передохнул и перед сном вышел поснимать вечерний город.

Вот такие детали замечаешь только вечером.

Завтра утром мне предстоит решить головоломку – как впихнуть кучу барахла в небольшой рюкзак. К вечеру я должен быть на Гозо.

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Люди живут на Мальте с глубокой древности. Есть здесь такие места, что старше египетских пирамид. Мегалитические храмы, возраст которых – более 5 тысяч лет! Один из них –  Гипогей Хал-Сафлиени (Hypogeum of Hal-Saflieni) в городке Паола. Гипогей в переводе с латинского означает «подземное жилище». Это подземное сооружение, выдолбленное древними людьми из известняка в цельной скале. Храм имеет три уровня, самый верхний из которых датируется 3600-3300 лет до н.э. Считается, что он древнее Стоунхенджа и пирамид в египетской Гизе. Найден гипогей был в ходе строительных работ в начале ХХ века. При раскопках в святилище были обнаружены разнообразные артефакты: фигурки, статуэтки, амулеты, вазы, а так же скелеты 7 тысяч человек. Короче храм выполнял еще и роль кладбища. Про гипогей ходят разного рода легенды – то якобы там пропала целая группа школьников, то кто-то видел там каких-то неведомых существ. Ну это не и удивительно. Чем древнее место – тем больше загадок, а значит и пищи для баек и домыслов.

Доступ в гипогей ограничен. Чтобы попасть на экскурсию, нужно заранее записаться на специальном сайте (найдете его сами – святой Гугль вам в помощь). Экскурсии проводятся раз в час небольшими группами по 10 человек. Все вещи – фотоаппараты, телефоны перед входом в гипогей сдаются в камеру хранения. Фотографировать внутри нельзя. Ограничения связаны с тем, что внутри сооружения поддерживается особый микроклимат, позволяющий сохранять это место от разрушительного воздействия людских толп. Перед экскурсией выдают аудиогид. Русского языка нет. Сначала вы пройдете через пару залов, где покажут коротенькие фильмы про то, как гипогей обнаружили, что нашли в нем и т. д. В одном из залов можно увидеть экспонаты – каменные фигурки, найденные в гипогее. А затем вы спуститесь вниз.

Не спеша, с остановками на прослушивание аудиогида, по специальному настилу вы дойдете до главной камеры храма – святилища.

Фотку я стибрил у какого-то блогера в ЖЖ.

О гипогее написано много – на десятках сайтов примерно одинаковая информация, повторяться не буду. Расскажу о личных впечатлениях. Во-первых – там тесно. Возникает вопрос – какого роста были люди, которые все это долбили, а потом жили там? Во-вторых, не понятно – нафига им было выдалбливать именно такой фасад святилища? Они чему-то или кому-то подражали? Копировали наземные постройки? Но ведь выдалбливать такое в скале, в подземелье – это же адская работа! Вот уж чего-чего, а терпения у тогдашних строителей хватало. Это ж надо было долбить скалу не годами, и даже не десятилетиями, а веками, из поколения в поколение, даже не надеясь увидеть конечный результат. Впрочем, чему тут удивляться: компьютеров не было, вконтактика не было, что еще было делать? Только скалу долбить. И да, получается, что на помещение религиозного назначения – самое бесполезное – ушло больше всего ресурсов и времени.

И еще. А почему у этой древней фигурки спящей женщины такая огромная задница и ручищи как у бодибилдера? Это просто символ чего-то там (плодородия…) или тогда реально ТАКИЕ женщины были в тренде?

Короче, если не страдаете клаустрофобией, а страшилки про мифических подземных обитателей, заманивающих школьников в подземные глубины, вас не пугают – сходите в гипогей. Возможно, ваши впечатления будут иными.

Выйдя из гипогея, я решил погулять по окрестностям. Паола – стандартный мальтийский городишко. Те же двери и балконы, что и везде.

Собор в Паоле считается самым большим на Мальте. Вот только к чему эти годы 1967 – 2017 – мне так и не удалось выяснить.

Почувствуйте, насколько мала Мальта. На горизонте – крепостные стены и собор Мдины. Кажется, что до нее рукой подать. В принципе оно так и есть. По прямой там шесть или семь километров.

При виде этого креста с развевающимися лентами у меня в голове всплыло слово “ярмарка”. А вообще напоминает масленичное колесо.

Побродив по Паоле, я отправился на автобусную остановку. Вторую половину дня я решил посвятить Трем Городам. Я уже рассказывал, что в Великой Бухте есть три полуострова. Каждый из них занят городом. Однако к Трем Городам относят два города, расположенных на среднем и южном полуостровах, а третий находится между ними. Город, расположенный на северном полуострове – у выхода из бухты – Калькара – к Трем Городам не относится.  Каждый из Трех Городов имеет два названия: старое и новое.

Начнем с Биргу-Витториозы. До появления Валлетты главным стратегическим городом Мальты был Биргу. Во время Великой осады он подвергался атакам турок, но так и не был взят. Витториозой его назвали рыцари после победы над турками. Однако мальтийцы до сих пор пользуются старым названием.

Городок тихий, спокойный. Туристов мало.

Вид на Калькару.

Вот иногда идешь по улице – ничего примечательного, и тут – бах! – лошади за стеклом.

Ржавые якоря у стен Морского Музея.

Церковь св. Лаврентия.

Марина Биргу. Не девушка, а стоянка яхт.

А вот и Бормла. Вот так везде на Мальте. Шел, шел по улице и – опа! – уже другом городе. У Бормлы есть второе название, данное ей рыцарями – Коспикуа.

В Бормлу я углубляться не стал, а перешел по мостику залив и отправился в Ислу.

Очень странная лестница, ведущая в никуда, или наоборот – приходящая из ниоткуда.

Последний из Трех Городов – Исла (Сенглея).

Исла еще тише Биргу. Туристов не видно совсем. Только местные.

Главная базилика Ислы.

Улицы то уходят вниз, то взмывают вверх.

Почта “Ея Величества”.

Помните, мое внимание вчера привлекла вот эта галерейка в здании?

Ну вот я дошел до нее. Увы – разочарование. Это проезд для машин, заканчивающийся тупиком.

Ладно, зато отсюда можно полюбоваться яхтами богачей.

Рядом с Ислой находится судоверфь. Что это за конструкции, похожие на нефтяные платформы? Портовые краны?

Сады Гардиола – пара деревьев, неработающий фонтан и дозорная башня. Вон чувак стоит на дозоре. А, это он на круизный лайнер смотрит!

MSC “Меравилья”. Тоже красавец!

Стемнело. А это значит, что наступает время преображения мальтийских городов.

На сегодня – все. Завтра я отправлюсь в самую живописную бухту Мальты.

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Есть на Мальте города с названиями Мдина и Рабат. Вам не кажется, что в этих названиях есть что-то арабское? МЕдина – священный город ислама, Рабат – столица Марокко… Да-да, совершенно верно. Названия имеют арабское происхождение. Дело в том, что в эпоху расцвета арабского халифата остров принадлежал арабам и они оставили свой след в местном языке и топонимике.

Мдина – древняя столица Мальты. Первое поселение возникло на этом месте аж 4 тысячи лет назад. Мдина – город маленький. Очень. В нем живет всего 270 человек. Город полностью окружен крепостной стеной и рвом. Путеводители обещают “романтическую атмосферу” на тесных средневековых улочках. Ну что ж, сегодня проверим.

Все пути на Мальте ведут в Валлетту. Чтобы добраться до Мдины, мне нужно сначала доехать до автобусного терминала в Валлетте, где придется сделать пересадку на автобус, идущий в направлении Рабата. Рабат – это город, выросший рядом с Мдиной, по размеру и численности населения он намного больше.

Валлетта. Какой шикарный лайнер стоит у причала! Жаль, нет времени подойти ближе, рассмотреть – надо спешить на автобус. Меня ждет “романтика средневековья”.

Ехать до Мдины минут сорок. Опять автобус кружит по каким-то закоулкам, едет по однообразным улицам с домами в два этажа и бесконечными балконами. Я вспомнил, что у меня на смартфоне есть приложение MAPS.ME. Оно иногда может показывать местоположение при отключенном GPS. Уж не знаю, как оно это делает, но по нему я смог ориентироваться, куда меня везет автобус. Впрочем, Мдину пропустить трудно. Как увидите высокие крепостные стены, а за ними красный купол церкви, так жмите кнопку остановки по требованию на ближайшем поручне. Остановка называется “Рабат”.

Виды на окрестности с площади перед воротами. Как видите, Мальта – маленький остров. Видны соседние города, а далеко на горизонте – море.

Ров перед стеной превращен в парк.

Оригинальная стойка для велосипедов.

Греческие Ворота – главный вход в Мдину. Ой не нравится мне эта толпа, что туда идет…

Ну конечно! Какая к черту “романтическая атмосфера”! Тут полно туристов. И похоже только они и бродят толпами по каменным закоулкам.

“Citta notabile” – “Город – Аристократ”.

На узких улочках Мдины. Честно говоря – скучновато. Архитектура простая, мало деталей. И еще. Знаете, что я заметил? На улицах мальтийских городов мало зелени. Вот в каком-нибудь испанском городке такие улицы все были бы заставлены кадками с цветами, а тут как-то очень скудно. Думаю, причина проста – растения надо поливать, а с водой здесь проблемы. Источников пресной воды на Мальте нет. Приходится собирать дождевую и опреснять морскую.

Кафедральный собор Мдины и главная площадь города.

Дверные колотушки.

А это видимо один из немногочисленных местных жителей. Вышел в трусах собачек выгуливать.

Еще немного уголков Мдины.

Виды на окрестности с крепостной стены. Как видите, каждый клочок земли используется или под строения, или под грядки. Дикой природы на Мальте нет.

Как-то я, бродя по Мдине,
Заглянул в соседний сад,
Там на ветке апельсины
Ярким золотом горят.

Я краснею, я бледнею,
Захотелось вдруг сорвать,
Лопать по дороге,
Корки в стороны бросать.

“ПУлицейский” пост.

Канализация, проложенная снаружи, конечно портит вид зданий, но тут иначе не сделаешь. В те времена, когда все это строили, нынешних благ цивилизации не существовало.

Ну и ствол у дерева! Эк его завернуло!

Вот вроде и крошечная эта Мдина. Два шага туда, два – туда – вот и весь город, а репортаж немаленький получился. Что ж, пойду посмотрю Рабат.

Знаете, а Рабат выглядит куда живее.

Из дверных колотушек можно отдельный альбом составить – настолько они разнообразны.

Яркие детали оживляют улицы города.

Здесь живет “Арлекин”.

Люблю забредать в нетуристические районы. Правда, смотреть здесь нечего.

Дура-бар или бар “Дура”?

Из Рабата также видны соседние города вплоть до Валлетты.

Пообедав в семейном ресторане итальянской кухни, я вернулся в Валлетту.

Фонтан Тритона и площадь вокруг на ремонте.

А лайнеры еще у причала. Возможно вечером я увижу что-то интересное…

Я вернулся аккурат к 16 часам. В это время на артиллерийской батарее, что в верхних садах Баррака дают залп из пушки. Народ уже собирается на балкончике над батареей.

Где-то без десяти четыре к пушкам вышел вот этот дядька в военной форме с плюшевым мишкой в руках. Зачем ему мишка – не знаю.

Пока чувак с мишкой рассказывал, зачем они бахают из пушки каждый день, я разглядывал через видоискатель противоположный берег. Какие там яхты стоят! Надо будет туда сходить. А еще интересна вон та ползущая вверх галерейка в здании на берегу. Куда она ведет?

Затем началось само представление. К пушкам вышел другой военный с мешком в руках.

Что было дальше, смотрите на видео.

Закончилось одно представление, началось другое. Вскоре после залпа один из круизных лайнеров, двинулся к выходу из бухты.

Какой здоровенный! Сколько у него этажей? Десять? Вся верхняя палуба заполнена народом.

Щас видно и второй двинет. Гляну на него снизу – с причала.

Да-а-а, вот это махина! Красавец!

Вот этот рабочий ждет команды “отдать швартовы” и сейчас скинет канаты с крюка.

– Эй, чуваки! Я вас снимаю.

Все, отходит от причала.

Народ машет тем, кто на берегу. Бли-и-и-ин, я тоже хочу стоять там и махать, как они!

Счастливого пути и семь футов под килем! А я пойду, посмотрю вечернюю Валлетту.

Знаете, а мальтийские города вечером смотрятся интереснее! Днем впечатление несколько портит однообразие – балконы, балконы, балконы… А вечером город преображается и однообразие исчезает. Хочется бродить по узким улочкам, освещенным неярким светом фонарей, любоваться подсветкой зданий на площади Кастилии, смотреть на фонтан в садах Барракка и на огни городов по ту сторону Великой Бухты.

Насыщенный день получился. Завтра меня ждет экскурсия в одно интересное и таинственное место. А сейчас на автобус и домой в Гзиру.

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта