С утра Гозо окутал туман. К вечеру обещали грозу и я опасался (в душе наоборот – тайно надеялся), что рейс на Вильнюс задержат.
Оставив ключи от квартиры на столе в гостиной, как договаривались с хозяйкой, я взвалил рюкзак на плечи, и отправился гулять по Марсалфорну. До автобуса на Мджарр времени было примерно час с небольшим.
Море по-прежнему было неспокойно и выплескивало свое недовольство на забросанную водорослями набережную.
Какой-то перец. Явно не болгарский.
322-й автобус пришел по расписанию и вот уже через полчаса я вышел у паромного терминала. Посадка на судно шла полным ходом, но я решил пропустить этот рейс и погулять по Мджарру.
В терминале висит экран, на котором демонстрируется носовая часть судна, через которую идет погрузка автомобилей.
Здесь тоже есть лодки “луццу”.
Уплатив 4 с половиной евро (да, чтоб вернуться назад на Мальту, нужно платить), я поднялся на борт парома.
Только сейчас я заметил одну интересную особенность судов “Gozo Channel”. Они симметричные. У них два носа, которые одновременно являются и кормой. Две рубки, и видимо, два машинных отделения. Такой своеобразный морской тяни-толкай. Сделано это, я полагаю, для удобства и скорости. Такому судну не надо разворачиваться в порту, чтоб стать на выгрузку-погрузку в нужной позе. При погрузке машины заезжают с одной стороны, а по прибытии выезжают с другой.
Отходим от причала. Какие-то девчонки машут нам платочками.
Разве может быть что-то лучше моря? Только море!
Прибыв на Мальту, я сел в автобус, идущий в направлении Валлетты. Мне хотелось погулять по Бурджиббе, где два дня назад гроза сорвала мои планы.
Монумент на острове св. Павла.
Любитель сноркелинга. Интересно, что он высматривал в этой мутной воде?
Думаете, этот мужик рыбу ловит? На самом деле он делает вид, что вытаскивает рыбу, а второй его снимает.
Посмотрев Бурджиббу и насладившись видами моря, я отправился в Валлетту.
А что здесь эстонский флаг делает?
На площади у дворца Великих Магистров я присел за столик одного из ресторанов пообедать перед отъездом в аэропорт. У официантов явно выдался тяжелый день. Только я занял место, еще даже не успел ничего заказать, как девушка-официантка принесла мне кофе. Пришлось вежливо отказаться, объяснив, что она ошиблась. Потом мне долго несли напиток. В конце, когда я попросил расчет, в чеке оказалось то, что я не заказывал. Пришлось просить перебить чек. Несколько раз я видел, как официанты пересчитывали столы. Видимо они поменяли их расстановку и сбились со счета.
Последний взгляд на Валлетту.
Мальтийский мини-БелАЗ.
Вот и все. Только я начал привыкать к особенностям жизни на Мальте, более-менее разобрался с местным транспортом, прогрелся на средиземноморском солнце, а уже надо возвращаться в серость и холод.
Солнце – за горизонт, а я – в автобус маршрута X4. За окном было черно от южной ночи, а в салоне – от негр… пардон!.. афро-мальтийских лиц. У маршрута Х4 аэропорт – промежуточная остановка. Я вышел, а “афро-мальтийцы” поехали дальше. Погода так и не посмела испортиться. Рейс на Вильнюс вылетел из аэропорта Лука по расписанию. Уже через три с половиной часа я ступил на литовскую землю.
Заключение
Не сказал бы, что Мальта это must see. Вряд ли вы увидите здесь что-то такое, чего нельзя увидеть в других местах. Крепости с пушками можно найти почти в каждой европейской стране, музеи, посвященные знаковым событиям национальной истории – тоже. Дикой природы на Мальте нет, острова населены очень плотно. Любой участок земли, если он не застроен, используется под сельское хозяйство. Много машин, пробки. Транспорт общественный медленный. Но если вас достала осенняя серость умеренной полосы, хочется солнца, тепла, вы соскучились по запаху моря, хотите погрузиться в атмосферу старой Европы, услышать рассказы о подвигах рыцарей, защищавших форпост христианства на Средиземном море, или просто отведать свежей рыбы сидя в ресторане на берегу моря и глядя на покачивающиеся на волнах разноцветные лодочки “луццу” – можете заглянуть на Мальту. Не пожалеете.
Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта
Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города
July 17, 2024 at 11:11 am
Банкротство физических лиц это процедура, которая дает возможность личику, неспособному погасить свои долги, освободиться от финансовых обязанностей. У нас в стране такая процедура регулируется законом “О несостоятельности (банкротстве)”.
Прежде чем решиться о банкротстве, нужно попытаться исправить ситуацию с долгами другими методами, к примеру, договориться с кредиторами о реструктуризации долга либо обратиться в бюро уполномоченных денежных http://crtdu-kras.ru/communication/forum/user/244754/ организаций.
Все если другие способы решения финансовых проблем не дали почву успеху, можно обратиться в арбитражный трибунал с заявлением о банкротстве. Чтобы это сделать, http://www.dbgjjs.com/home.php?mod=space&uid=469026 необходимо собрать и подать последующие документы:
1. Заявление о признании себя несостоятельным (банкротом).
2. Документы, подтверждающие наличие долгов.
3. Информацию о доходах и расходах.
4. Перечень имущества.
5. Справку о наличии/неимении недвижимости.
6. Иные необходимые документы.
После рассмотрения заявления трибунал принимает решение о проведении процедуры банкротства. Тогда назначается конкурсный управляющий, который будет править имуществом должника, организовывать продажу имущества и распределение средств между кредиторами.
В результате процедуры банкротства физическое лицо может быть освобождено от долгов, а кредиторы получат часть задолженности из имущества должника.
Но стоит помнить, что процедура банкротства это довольно сложный и долгий процесс, который может занять несколько лет. Поэтому перед принятием решения о банкротстве стоит обратиться к спецам для получения консультации и http://tube.tunanno.com/profile.php?u=adywaca помощи в данном вопросе.
Your comment is awaiting moderation.