Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой

С утра Гозо окутал туман. К вечеру обещали грозу и я опасался (в душе наоборот – тайно надеялся), что рейс на Вильнюс задержат.

Оставив ключи от квартиры на столе в гостиной, как договаривались с хозяйкой, я взвалил рюкзак на плечи, и отправился гулять по Марсалфорну. До автобуса на Мджарр времени было примерно час с небольшим.

Море по-прежнему было неспокойно и выплескивало свое недовольство на забросанную водорослями набережную.

Какой-то перец. Явно не болгарский.

322-й автобус пришел по расписанию и вот уже через полчаса я вышел у паромного терминала. Посадка на судно шла полным ходом, но я решил пропустить этот рейс и погулять по Мджарру.

В терминале висит экран, на котором демонстрируется носовая часть судна, через которую идет погрузка автомобилей.

Здесь тоже есть лодки “луццу”.

Уплатив 4 с половиной евро (да, чтоб вернуться назад на Мальту, нужно платить), я поднялся на борт парома.

Только сейчас я заметил одну интересную особенность судов “Gozo Channel”. Они симметричные. У них два носа, которые одновременно являются и кормой. Две рубки, и видимо, два машинных отделения. Такой своеобразный морской тяни-толкай. Сделано это, я полагаю, для удобства и скорости. Такому судну не надо разворачиваться в порту, чтоб стать на выгрузку-погрузку в нужной позе. При погрузке машины заезжают с одной стороны, а по прибытии выезжают с другой.

Отходим от причала. Какие-то девчонки машут нам платочками.

Разве может быть что-то лучше моря? Только море!

Прибыв на Мальту, я сел в автобус, идущий в направлении Валлетты. Мне хотелось погулять по Бурджиббе, где два дня назад гроза сорвала мои планы.

Монумент на острове св. Павла.

Любитель сноркелинга. Интересно, что он высматривал в этой мутной воде?

Думаете, этот мужик рыбу ловит? На самом деле он делает вид, что вытаскивает рыбу, а второй его снимает.

Посмотрев Бурджиббу и насладившись видами моря, я отправился в Валлетту.

А что здесь эстонский флаг делает?

На площади у дворца Великих Магистров я присел за столик одного из ресторанов пообедать перед отъездом в аэропорт. У официантов явно выдался тяжелый день. Только я занял место, еще даже не успел ничего заказать, как девушка-официантка принесла мне кофе. Пришлось вежливо отказаться, объяснив, что она ошиблась. Потом мне долго несли напиток. В конце, когда я попросил расчет, в чеке оказалось то, что я не заказывал. Пришлось просить перебить чек. Несколько раз я видел, как официанты пересчитывали столы. Видимо они поменяли их расстановку и сбились со счета.

Последний взгляд на Валлетту.

Мальтийский мини-БелАЗ.

Вот и все. Только я начал привыкать к особенностям жизни на Мальте, более-менее разобрался с местным транспортом, прогрелся на средиземноморском солнце, а уже надо возвращаться в серость и холод.

Солнце – за горизонт, а я – в автобус маршрута X4. За окном было черно от южной ночи, а в салоне – от негр… пардон!.. афро-мальтийских лиц. У маршрута Х4 аэропорт – промежуточная остановка. Я вышел, а “афро-мальтийцы” поехали дальше. Погода так и не посмела испортиться. Рейс на Вильнюс вылетел из аэропорта Лука по расписанию. Уже через три с половиной часа я ступил на литовскую землю.

 

Заключение

Не сказал бы, что Мальта это must see. Вряд ли вы увидите здесь что-то такое, чего нельзя увидеть в других местах. Крепости с пушками можно найти почти в каждой европейской стране, музеи, посвященные знаковым событиям национальной истории – тоже. Дикой природы на Мальте нет, острова населены очень плотно. Любой участок земли, если он не застроен, используется под сельское хозяйство. Много машин, пробки. Транспорт общественный медленный. Но если вас достала осенняя серость умеренной полосы, хочется солнца, тепла, вы соскучились по запаху моря, хотите погрузиться в атмосферу старой Европы, услышать рассказы о подвигах рыцарей, защищавших форпост христианства на Средиземном море, или просто отведать свежей рыбы сидя в ресторане на берегу моря и глядя на покачивающиеся на волнах разноцветные лодочки “луццу” – можете заглянуть на Мальту. Не пожалеете.

 

Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Ночью я проснулся от шума дождя. Через маленькое оконце спальни было слышно, как потоки воды барабанили внутри колодца по трубам и отливам. Я вспомнил, что с вечера оставил открытой балконную дверь. Пришлось вставать и наощупь пробираться по длинному коридору в гостиную. За окном бушевала гроза. Было около пяти утра. Прикрыв дверь, я понаблюдал за стихией и пошел досыпать.

Планы на день состояли в следующем. С утра я планировал отправиться в Викторию – посмотреть цитадель и погулять по городу, а затем сесть на туристический автобус Gozo citysightseeng и покататься по острову.

На затравку – виды из окна квартиры утром.

А вот этот холм – весьма интересное место. На нем установлена статуя Христа, являющаяся копией аналогичной статуи в Рио-де-Жанейро. К ней можно подняться по тропинке. Я попробую это сделать.

Но для начала я решил прогуляться по набережной.

После ночной бури море было неспокойно.

Весьма странная скульптура.

Покинув Марсалфорн, я отправился к холму со статуей.

“Хозяин”.

Тропинка к подножию холма оказалась размытой дождем, и пока я добрался до более твердого каменистого участка, всю обувь извозюкал в грязи.

Тропа с каждым поворотом становилась круче. Я поднялся до середины. Дальше подниматься не хотелось – после дождя камни под ногами выглядели ненадежными.

Статуя Христа подрабатывает молниеотводом.

Виды на окрестности с холма.

Спустившись с холма и повторно преодолев расползающийся под ногами участок тропы, я выбрался на дорогу. Кое-как обмыв грязь с кроссовок в ближайшей луже, я отправился пешком в Викторию. Пройти нужно было всего два с половиной километра.

До Цитадели – рукой подать.

Ну вот и началась Виктория.

Первым делом я отправился в Цитадель. Она интересна тем, что с ее стен виден почти весь остров.

В цитадели все, как и везде в подобных местах – узкие улицы, крепостные стены, пушки.

Виктория и окрестности. Действительно, из Цитадели хорошо видно, что находишься на острове.

Местами ну прям Азия.

А вон и Марсалфорн, где моя замечательная квартирка. И холм со статуей, куда я лез сегодня утром.

Оригинально выполненный указатель на достопримечательность.

Выйдя из Цитадели, я отправился на прогулку по центру Виктории. Он небольшой, всего несколько улиц.

Оригинальный столик.

Все дома на Мальте имеют названия. Вот дом с названием “Шалом”.

Пришло время познакомиться с остальными частями острова. Я сел на туристический автобус.

Держим путь к знаменитому Лазурному Окну – скале в форме арки. К сожалению, этой скалы уже нет. Волны подточили ее, и она обрушилась во время шторма в марте 2017 года.

Руины римского акведука.

Базилика Та-Пину.

Фабрика и магазин Gozo Glass.

Церковь в Сан-Лоуренс.

Карьер, где добывают известняк медового цвета. Из этого камня строят дома на Мальте.

Бухта Двейра. Здесь я сошел с автобуса, чтобы подышать морским воздухом. Несмотря на то, что Лазурное Окно больше не существует, туристов все равно манит это место.

Здесь есть еще так называемое Внутреннее море. Это озеро, связанное с морем пещерой естественного происхождения.

На Внутреннем море можно взять лодку и вас прокатят под сводами пещеры в море.

Вот никогда бы не подумал, что тут может быть интересное место для дайверов. Но говорят, там глубина метров 35 будет. Даже сам Жак Ив Кусто отзывался о погружении в этом месте, как об одном из лучших в своей карьере.

Сырье для текилы.

Собачий квартет. Мы проезжали мимо этого дома на скорости и у меня была всего пара мгновений, чтоб заснять эту “великолепную четверку”.

И снова базилика Та-Пину.

Деревушка Шленди.

Вот такой он, остров Гозо. Честно говоря, он мне понравился больше, чем Мальта. Здесь тише, спокойней, меньше машин, и нет такой плотной застройки, как на Мальте. Так что я ни капли не жалею, что поехал сюда с ночевками.

Ну и по традиции, рассказ о дне завершает подборка вечерних фото. На этот раз виды Виктории.

Завтра мне нужно успеть в аэропорт к шести вечера. А дорога неблизкая: добраться до Мджарра, откуда ходят паромы “Gozo Channel”, потом добраться до Валлетты и уже оттуда – в аэропорт.

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Позволю себе дать читателям совет. Никогда не ездите поздней осенью – зимой – ранней весной в теплые страны. Будете вынуждены таскать с собой кучу ненужных там вещей, искать для них место в багаже и будете из-за этого нервничать. Шучу! Ездите, конечно. Я, что-ли, один должен мучиться?
Короче, утром у меня стояла задача впихнуть в рюкзак осеннюю куртку, флиску и теплые штаны. Все это было на мне, когда я вылетал из Вильнюса, и все это понадобится, когда буду возвращаться. Но сейчас это как-то нужно упаковать в и без того почти полный рюкзак.  В добавок мне предстояло носить этот рюкзак за плечами целый день – с хозяйкой апартаментов на Гозо я договорился, что прибуду с 5 до 7 вечера. Так что в какой-то момент я пожалел, что составил маршрут с переездом на Гозо. Может лучше было все время пребывать на одном месте, а на Гозо просто съездить на один день, как я ездил в другие места?  Ну да ладно, что сделано, то сделано – на ошибках учатся. В конце концов, с помощью интеллекта и доброй порции матюгов, я “втоптал” вещи в рюкзак. В восемь утра я покинул отель в Гзире, и отправился в Валлетту. Небо было в облаках. На сегодня обещали грозу.

Паром на Гозо ходит из городка Чиркева. Это северо-западная оконечность острова. На пути туда я планировал две остановки-прогулки: в Мосте, и в Бурджиббе. Эти города лежат на пути в Чиркеву. Моста знаменита тем, что в ней есть собор-ротонда с одним из самых больших куполов в мире. А Бурджибба находится на берегу бухты, где по легенде разбился корабль, везший апостола Павла в Рим на суд.  Прибыть к парому я рассчитывал в четыре – пол-пятого. На случай грозы был запасной план – сесть на туристический автобус Malta Citysightseeng и покататься на нем, пока будет идти дождь.

Высадка в Мосте прошла успешно. Кроме собора смотреть в этом городке особо нечего, поэтому я сразу отправился к нему.

По дороге из ряда однообразных зданий, мой взгляд выхватил это. В момент, когда я нажимал кнопку спуска затвора, с противоположной стороны улицы меня окликнул толстенький мужичок. По всему было видно, что он местный, а дальнейшее общение с ним подтвердило это. Мальтийцы, кстати, разговорчивые люди. Иногда сами вызываются рассказать что-то о достопримечательностях. Вот и этот мужичок на трудно распознаваемом английском поведал, что дом этот то ли принадлежал, то ли принадлежит очень богатому мальтийцу. Уже дома, поизучав снимки, и порывшись в Сети, я выяснил, что речь, по видимому, шла об архитекторе Martin Farrugia, чье имя значится на табличке у входа, которая видна на третьем фото. У чувака даже есть собственный сайт, правда там висит надпись “page under construction”. Помимо этого я нашел информацию о некоем Кармело Димехе (Carmelo Dimech), благотворителе мостской Ротонды. Жил этот дядька в XIX веке и дом принадлежал ему.

А вон и Ротонда в конце улицы видна.

Конструкция Ротонды основана на римском Пантеоне. Здание действительно впечатляющее. Диаметр купола собора 37 метров. Третий по размерам в Европе и девятый – в мире.

Войдем внутрь.

Ядро забили – выстрелить забыли.

Особо больше смотреть нечего. Прогуляюсь вокруг Ротонды.

“Пулиционеры”.

В остальном Моста – “среднестатистический” город Мальты.

Еще одна особенность мальтийской жизни. Машина, развозящая газовые баллоны. Когда-то у нас в Витебске на Песковатике тоже так было. А сейчас трубы проложили – удобно. Мальта отстает.

Пока я бродил вокруг Ротонды, начал накрапывать дождик. Я решил реализовать план Б – сесть на туристический автобус в надежде переждать в нем дождь и заодно, не теряя время, покататься по местам, где я не был. Ждать долго не пришлось. И вот, получив наушники, заняв место на втором этаже и настроив аудиогид на русский язык, я мчусь прочь из Мосты. Второй этаж автобуса – открытый и хотя дождь и капает, но пока терпимо, и можно ехать на открытом воздухе.

Из Мосты автобус отправился на западное побережье острова – к Золотой Бухте.

Пляжи на Мальте в дефиците. Золотая бухта – одно из немногих мест, где есть хороший пляж.

Вообще при движении положено сидеть пристегнутым, но как тут усидишь, когда “за бортом” такая красота.

От Золотой Бухты мы двинулись на противоположную часть острова – к бухте св. Павла.

А тучи тяжелеют.

Когда мы въехали в Бурджиббу, грозовая туча уже полным ходом приближалась к острову.

Народ зачем-то открыл зонты. Толку от них, ливню они – плохая помеха, и на скорости или вырвет из рук, или сломает.

Водитель остановил автобус и попросил всех, кто был на верху, спуститься вниз. В принципе, мне удобнее было бы вообще сойти с него здесь. Переждать дождь и поехать на паром – маршруты автобусов на Чиркеву проходят через Бурджиббу. Но я решил остаться.

Пока мы переходили на первый этаж автобуса, налетел ветер и небо разверзлось ливнем. Сразу резко похолодало.

Внизу все сидячие места были заняты и народ стоял в проходе. Судя по речи основной контингент были британцы. Автобус взял курс на Валлетту. Ливень становился сильнее, сверкания молний и раскаты грома становились все ближе. Второй этаж заливало дождем и в моменты крена автобуса на поворотах и подъемах вода потоком лилась по ступенькам нам под ноги. Внизу она переливалась из одного конца салона в другой и те, кто стоял у входа или в конце, замочили ноги. Я стоял в середине салона и мне относительно повезло. В один момент, когда мы ехали по открытой местности, практически рядом с дорогой ударила молния. Грохот был оглушительный. По дороге мы несколько раз останавливались по просьбе пассажиров, желавших выйти у своих отелей. Когда мы подъехали к Слиме, автобус разгрузился настолько, что даже мне удалось принять сидячее положение. Тем временем ливень перешел в дождь средней силы, а когда мы прибыли в Валлетту, он совсем прекратился.

Валлетта после дождя.

“Добро пожаловать” на разных языках. Красным – “мерхба” – по-мальтийски.

Времени было достаточно и я решил пообедать. Чтобы долго не ждать, заказал пиццу.

 

Погуляв после обеда, я отправился на автовокзал, чтобы сесть на автобус до Чиркевы. Маршрут занял полтора часа и когда автобус подкатил к платформе у паромного терминала, до отхода судна оставалось минут десять. Вместе с остальными пассажирами я быстрым шагом пошел на посадку. Интересный момент – паром на Гозо бесплатный! То есть никаких билетов покупать не надо, нигде никаких турникетов нет и никто ничего не проверяет. Зато  когда поедете с Гозо обратно на Мальту – вот тут платить и придется.

Большинство пассажиров устремилось в буфет, а я поднялся на открытую палубу. Уже полпятого и солнце скоро зайдет.

Чиркева – курортный городишко. Здесь есть пляжи и четырехзвездочные отели. Отсюда можно добраться на пароме до острова Комино.

Посадка завершилась и паром взял курс на Гозо.

Проходим мимо Комино.

На линии работает одновременно два судна. Пока одно идет на Гозо, другое везет народ обратно на Мальту. Паромы ходят раз в полчаса.

Ну здравствуй, Гозо!

Выйдя с терминала, я нашел расписание 322-го автобуса, который должен довезти меня до Марсалфорна. С хозяйкой апартаментов мы договорились встретиться на остановке Сайед. Однако выяснилось, что ждать автобуса нужно почти час. Плюнув в сердцах, и еще раз мысленно обругав мальтийский транспорт, я решил поехать в Марсалфорн с пересадкой. Если на Мальте главный пересадочный узел – терминал в Валлетте, то на Гозо роль основного узла выполняет столица острова – Виктория.

Доехав до Виктории, я позвонил хозяйке, сообщил об изменении в планах и она пообещала меня встретить на другой остановке – Гарайеш, что в паре сотен метров от апартаментов.

Прибыв на место, я никого не обнаружил и решив, что я чего-то не дослышал, поперся на старое место встречи. Там тоже никого не было. Пришлось звонить снова. В конце концов мы встретились и хозяйка меня повела в квартиру, в которой мне предстояло провести две ночи.

Квартира оказалась несколько необычной планировки, но в то же время привела меня в восторг. Кажется, я не буду жалеть о том, что решил съездить на Гозо с ночевками.

Итак, начинаем экскурсию. От входа в квартиру идет узкий коридор, который заворачивает под прямым углом и продолжается до гостиной.

Вдоль второго участка коридора входы в комнаты. Первая комната – спальня с широкой кроватью. Двое поместятся. Из спальни есть вход в подсобное помещение, где установлена стиралка и бойлер.

Затем идет совмещенный санузел.

Вторая спальня на троих человек. Судя по размерам кроватей и рисункам на стене эта комната предназначена для детей. Короче, квартира рассчитана на проживание семьи.

И наконец главная комната – гостиная, она же по совместительству кухня. Посередине комнаты – большой стол. На кухне установлена газовая плита. Имеется полный набор посуды и всяких приспособлений для приготовления пищи. В гостиной находится единственное окно, выходящее на улицу. Здесь же выход на балкон. В остальных комнатах и ванной имеются маленькие окна, выходящие в узкий темный колодец, в котором проложены коммуникации.

И в заключение  – шикарный вид с балкона – цитадель Виктории. Завтра я там буду гулять.

В таких квартирах я еще не жил за границей. Впечатляет. И это все мое на две ночи! Всего за 80 евро! Из странностей планировки – длинный узкий коридор и маленькие окна в спальнях. Впрочем, на это можно не обращать внимание. Надо хорошо выспаться в такой шикарной квартире. Завтра – новые приключения на острове Гозо.

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Главный морской порт Мальты находится не в Великой Бухте и не в бухте Марсамшетт. То есть не в Валлетте. Есть на Мальте городок Марсашлокк. Вообще-то чаще его называют деревней, хотя населения в нем аж три тысячи (в Валлетте всего на пару тысяч больше). Так что по мальтийским меркам это все-таки город. Чем же он примечателен? Стоит Марсашлокк на берегу весьма удобной для кораблей бухты, которую использовали еще финикийцы и римляне. Но не виды портовых кранов привлекают туристов. Дело в том, что бухта Марсашлокка вся уставлена живописными рыбацкими лодочками “луццу”. Вот ради этой живописности и едут. Поеду и я – понаделаю цветных фоток.

Так выглядит автобусный терминал Валлетты. Видите на указателях английское слово bay? Вообще bay это залив, бухта, но здесь им обозначают то, что на наших автовокзалах называется платформой. Пойду искать bay, откуда идут автобусы на Марсашлокк.

Я уже выучил, как по-мальтийски будет “следующая остановка”. Il-waqfa li-jmiss (произносится: иль уакфа лиймис). Вот едешь в автобусе, смотришь на табло, а там арабское il-waqfa li-jmiss Floriana. И тут же вкрапление итальянского: destinazzjoni Marsaxlokk. Да, мальтийский язык это причудливая смесь арабского и итальянского.

Ехать до деревни недалеко – примерно полчаса.

Ну вот она, бухта с разноцветными лодочками!

Помимо ярких цветов, в которые лодки окрашены, у них есть еще одна особенность – им рисуют глаза. По легенде, глаза помогают лодке найти путь в гавань в тумане. Ну понятно, что в век Интернета и адронных коллайдеров серьезно верить в подобную чушь могут только живущие в джунглях дикари. Это стандартное завлекалово. Не будь этих ярких цветов и глазиков, фиг бы турист поехал в Марсашлокк. Что он там не видел?

А что, прикольная “мордочка” у лодки.

Хозяева старательно ремонтируют свои суденышки, чтоб они выглядели, как новенькие.

Ведь такое никто смотреть не поедет.

Чернокожие парни сматывают рыболовные сети.

Ха-ха, глядя на “это” само собой сочинилось короткое стихотворение:

В бухте той, в воде вонючей,
Гроб качается плавучий.

Скульптура “дети и кот встречают отца-рыбака”.

Еще утро и рестораны пока закрыты, но к полудню в них можно будет отведать свежайшей рыбки.

Какой мальтийский город без церкви?

В Марсашлокке на набережной бухты ежедневно работает рынок, на котором продают разного рода сувенирную продукцию.

Но пока продавцы раскладывают-развешивают товар, я прогуляюсь вдоль берега. Вдали торчат трубы и у причала стоит танкер. Хочу глянуть на него поближе.

Да, двери и окна должны быть таких же ярких цветов, как и лодки!

Если пройтись дальше вдоль причала, можно увидеть суда покрупнее.

Такое ощущение, что на этой лодке не просто в море ходят – на ней живут.

Маячок.

Силуэтами портовых кранов выдает свое местоположение главный порт Мальты.

Знаете, что это за судно стоит у причала? Это газовоз – танкер для перевозки сжиженного природного газа.

А это электростанция, работающая на газу. Газ, кстати, поставляет азербайджанская компания SOCAR Trading.

Уже вернувшись домой, нашел в Интернете новость от 25 апреля 2017 года про открытие этой электростанции. Она оказывается новенькая! Еще года не проработала!

Еще один трудяга ремонтирует свое корыто.

А рынок уже работает во всю! Пройдусь, гляну, чем тут торгуют. Как по мне – ничего интересного.

Этот парень ходил от стола к столу, показывая посетителям ресторана свежую рыбку. Я не устоял, занял столик, заказал себе бокальчик белого и catch of the day.

На фото попало не все. Через пару минут мне еще принесли тарелку с вареной картошкой и брокколи. Так что обед получился плотный.

С полным желудком и хорошим настроением я отправился обратно в Валлетту.

Экскурсия на сегвеях?

У меня оставалось время и я решил посетить собор св. Иоанна.

Собор примечателен тремя вещами. Первое. Он очень богато и красиво украшен. Рыцари старались, как могли. Второе. Он одновременно является и кладбищем. Под роскошным мраморным полом – могилы рыцарей Мальтийского ордена. И третье. В оратории собора находится картина Караваджо “Обезглавливание Иоанна Крестителя”. Тем, кому интересна живопись, наверняка захочется взглянуть. На входе дают аудиогид. Русский – есть!

Вернувшись в отель, я передохнул и перед сном вышел поснимать вечерний город.

Вот такие детали замечаешь только вечером.

Завтра утром мне предстоит решить головоломку – как впихнуть кучу барахла в небольшой рюкзак. К вечеру я должен быть на Гозо.

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Люди живут на Мальте с глубокой древности. Есть здесь такие места, что старше египетских пирамид. Мегалитические храмы, возраст которых – более 5 тысяч лет! Один из них –  Гипогей Хал-Сафлиени (Hypogeum of Hal-Saflieni) в городке Паола. Гипогей в переводе с латинского означает «подземное жилище». Это подземное сооружение, выдолбленное древними людьми из известняка в цельной скале. Храм имеет три уровня, самый верхний из которых датируется 3600-3300 лет до н.э. Считается, что он древнее Стоунхенджа и пирамид в египетской Гизе. Найден гипогей был в ходе строительных работ в начале ХХ века. При раскопках в святилище были обнаружены разнообразные артефакты: фигурки, статуэтки, амулеты, вазы, а так же скелеты 7 тысяч человек. Короче храм выполнял еще и роль кладбища. Про гипогей ходят разного рода легенды – то якобы там пропала целая группа школьников, то кто-то видел там каких-то неведомых существ. Ну это не и удивительно. Чем древнее место – тем больше загадок, а значит и пищи для баек и домыслов.

Доступ в гипогей ограничен. Чтобы попасть на экскурсию, нужно заранее записаться на специальном сайте (найдете его сами – святой Гугль вам в помощь). Экскурсии проводятся раз в час небольшими группами по 10 человек. Все вещи – фотоаппараты, телефоны перед входом в гипогей сдаются в камеру хранения. Фотографировать внутри нельзя. Ограничения связаны с тем, что внутри сооружения поддерживается особый микроклимат, позволяющий сохранять это место от разрушительного воздействия людских толп. Перед экскурсией выдают аудиогид. Русского языка нет. Сначала вы пройдете через пару залов, где покажут коротенькие фильмы про то, как гипогей обнаружили, что нашли в нем и т. д. В одном из залов можно увидеть экспонаты – каменные фигурки, найденные в гипогее. А затем вы спуститесь вниз.

Не спеша, с остановками на прослушивание аудиогида, по специальному настилу вы дойдете до главной камеры храма – святилища.

Фотку я стибрил у какого-то блогера в ЖЖ.

О гипогее написано много – на десятках сайтов примерно одинаковая информация, повторяться не буду. Расскажу о личных впечатлениях. Во-первых – там тесно. Возникает вопрос – какого роста были люди, которые все это долбили, а потом жили там? Во-вторых, не понятно – нафига им было выдалбливать именно такой фасад святилища? Они чему-то или кому-то подражали? Копировали наземные постройки? Но ведь выдалбливать такое в скале, в подземелье – это же адская работа! Вот уж чего-чего, а терпения у тогдашних строителей хватало. Это ж надо было долбить скалу не годами, и даже не десятилетиями, а веками, из поколения в поколение, даже не надеясь увидеть конечный результат. Впрочем, чему тут удивляться: компьютеров не было, вконтактика не было, что еще было делать? Только скалу долбить. И да, получается, что на помещение религиозного назначения – самое бесполезное – ушло больше всего ресурсов и времени.

И еще. А почему у этой древней фигурки спящей женщины такая огромная задница и ручищи как у бодибилдера? Это просто символ чего-то там (плодородия…) или тогда реально ТАКИЕ женщины были в тренде?

Короче, если не страдаете клаустрофобией, а страшилки про мифических подземных обитателей, заманивающих школьников в подземные глубины, вас не пугают – сходите в гипогей. Возможно, ваши впечатления будут иными.

Выйдя из гипогея, я решил погулять по окрестностям. Паола – стандартный мальтийский городишко. Те же двери и балконы, что и везде.

Собор в Паоле считается самым большим на Мальте. Вот только к чему эти годы 1967 – 2017 – мне так и не удалось выяснить.

Почувствуйте, насколько мала Мальта. На горизонте – крепостные стены и собор Мдины. Кажется, что до нее рукой подать. В принципе оно так и есть. По прямой там шесть или семь километров.

При виде этого креста с развевающимися лентами у меня в голове всплыло слово “ярмарка”. А вообще напоминает масленичное колесо.

Побродив по Паоле, я отправился на автобусную остановку. Вторую половину дня я решил посвятить Трем Городам. Я уже рассказывал, что в Великой Бухте есть три полуострова. Каждый из них занят городом. Однако к Трем Городам относят два города, расположенных на среднем и южном полуостровах, а третий находится между ними. Город, расположенный на северном полуострове – у выхода из бухты – Калькара – к Трем Городам не относится.  Каждый из Трех Городов имеет два названия: старое и новое.

Начнем с Биргу-Витториозы. До появления Валлетты главным стратегическим городом Мальты был Биргу. Во время Великой осады он подвергался атакам турок, но так и не был взят. Витториозой его назвали рыцари после победы над турками. Однако мальтийцы до сих пор пользуются старым названием.

Городок тихий, спокойный. Туристов мало.

Вид на Калькару.

Вот иногда идешь по улице – ничего примечательного, и тут – бах! – лошади за стеклом.

Ржавые якоря у стен Морского Музея.

Церковь св. Лаврентия.

Марина Биргу. Не девушка, а стоянка яхт.

А вот и Бормла. Вот так везде на Мальте. Шел, шел по улице и – опа! – уже другом городе. У Бормлы есть второе название, данное ей рыцарями – Коспикуа.

В Бормлу я углубляться не стал, а перешел по мостику залив и отправился в Ислу.

Очень странная лестница, ведущая в никуда, или наоборот – приходящая из ниоткуда.

Последний из Трех Городов – Исла (Сенглея).

Исла еще тише Биргу. Туристов не видно совсем. Только местные.

Главная базилика Ислы.

Улицы то уходят вниз, то взмывают вверх.

Почта “Ея Величества”.

Помните, мое внимание вчера привлекла вот эта галерейка в здании?

Ну вот я дошел до нее. Увы – разочарование. Это проезд для машин, заканчивающийся тупиком.

Ладно, зато отсюда можно полюбоваться яхтами богачей.

Рядом с Ислой находится судоверфь. Что это за конструкции, похожие на нефтяные платформы? Портовые краны?

Сады Гардиола – пара деревьев, неработающий фонтан и дозорная башня. Вон чувак стоит на дозоре. А, это он на круизный лайнер смотрит!

MSC “Меравилья”. Тоже красавец!

Стемнело. А это значит, что наступает время преображения мальтийских городов.

На сегодня – все. Завтра я отправлюсь в самую живописную бухту Мальты.

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День третий. Мдина. Рабат. И снова Валлетта

Есть на Мальте города с названиями Мдина и Рабат. Вам не кажется, что в этих названиях есть что-то арабское? МЕдина – священный город ислама, Рабат – столица Марокко… Да-да, совершенно верно. Названия имеют арабское происхождение. Дело в том, что в эпоху расцвета арабского халифата остров принадлежал арабам и они оставили свой след в местном языке и топонимике.

Мдина – древняя столица Мальты. Первое поселение возникло на этом месте аж 4 тысячи лет назад. Мдина – город маленький. Очень. В нем живет всего 270 человек. Город полностью окружен крепостной стеной и рвом. Путеводители обещают “романтическую атмосферу” на тесных средневековых улочках. Ну что ж, сегодня проверим.

Все пути на Мальте ведут в Валлетту. Чтобы добраться до Мдины, мне нужно сначала доехать до автобусного терминала в Валлетте, где придется сделать пересадку на автобус, идущий в направлении Рабата. Рабат – это город, выросший рядом с Мдиной, по размеру и численности населения он намного больше.

Валлетта. Какой шикарный лайнер стоит у причала! Жаль, нет времени подойти ближе, рассмотреть – надо спешить на автобус. Меня ждет “романтика средневековья”.

Ехать до Мдины минут сорок. Опять автобус кружит по каким-то закоулкам, едет по однообразным улицам с домами в два этажа и бесконечными балконами. Я вспомнил, что у меня на смартфоне есть приложение MAPS.ME. Оно иногда может показывать местоположение при отключенном GPS. Уж не знаю, как оно это делает, но по нему я смог ориентироваться, куда меня везет автобус. Впрочем, Мдину пропустить трудно. Как увидите высокие крепостные стены, а за ними красный купол церкви, так жмите кнопку остановки по требованию на ближайшем поручне. Остановка называется “Рабат”.

Виды на окрестности с площади перед воротами. Как видите, Мальта – маленький остров. Видны соседние города, а далеко на горизонте – море.

Ров перед стеной превращен в парк.

Оригинальная стойка для велосипедов.

Греческие Ворота – главный вход в Мдину. Ой не нравится мне эта толпа, что туда идет…

Ну конечно! Какая к черту “романтическая атмосфера”! Тут полно туристов. И похоже только они и бродят толпами по каменным закоулкам.

“Citta notabile” – “Город – Аристократ”.

На узких улочках Мдины. Честно говоря – скучновато. Архитектура простая, мало деталей. И еще. Знаете, что я заметил? На улицах мальтийских городов мало зелени. Вот в каком-нибудь испанском городке такие улицы все были бы заставлены кадками с цветами, а тут как-то очень скудно. Думаю, причина проста – растения надо поливать, а с водой здесь проблемы. Источников пресной воды на Мальте нет. Приходится собирать дождевую и опреснять морскую.

Кафедральный собор Мдины и главная площадь города.

Дверные колотушки.

А это видимо один из немногочисленных местных жителей. Вышел в трусах собачек выгуливать.

Еще немного уголков Мдины.

Виды на окрестности с крепостной стены. Как видите, каждый клочок земли используется или под строения, или под грядки. Дикой природы на Мальте нет.

Как-то я, бродя по Мдине,
Заглянул в соседний сад,
Там на ветке апельсины
Ярким золотом горят.

Я краснею, я бледнею,
Захотелось вдруг сорвать,
Лопать по дороге,
Корки в стороны бросать.

“ПУлицейский” пост.

Канализация, проложенная снаружи, конечно портит вид зданий, но тут иначе не сделаешь. В те времена, когда все это строили, нынешних благ цивилизации не существовало.

Ну и ствол у дерева! Эк его завернуло!

Вот вроде и крошечная эта Мдина. Два шага туда, два – туда – вот и весь город, а репортаж немаленький получился. Что ж, пойду посмотрю Рабат.

Знаете, а Рабат выглядит куда живее.

Из дверных колотушек можно отдельный альбом составить – настолько они разнообразны.

Яркие детали оживляют улицы города.

Здесь живет “Арлекин”.

Люблю забредать в нетуристические районы. Правда, смотреть здесь нечего.

Дура-бар или бар “Дура”?

Из Рабата также видны соседние города вплоть до Валлетты.

Пообедав в семейном ресторане итальянской кухни, я вернулся в Валлетту.

Фонтан Тритона и площадь вокруг на ремонте.

А лайнеры еще у причала. Возможно вечером я увижу что-то интересное…

Я вернулся аккурат к 16 часам. В это время на артиллерийской батарее, что в верхних садах Баррака дают залп из пушки. Народ уже собирается на балкончике над батареей.

Где-то без десяти четыре к пушкам вышел вот этот дядька в военной форме с плюшевым мишкой в руках. Зачем ему мишка – не знаю.

Пока чувак с мишкой рассказывал, зачем они бахают из пушки каждый день, я разглядывал через видоискатель противоположный берег. Какие там яхты стоят! Надо будет туда сходить. А еще интересна вон та ползущая вверх галерейка в здании на берегу. Куда она ведет?

Затем началось само представление. К пушкам вышел другой военный с мешком в руках.

Что было дальше, смотрите на видео.

Закончилось одно представление, началось другое. Вскоре после залпа один из круизных лайнеров, двинулся к выходу из бухты.

Какой здоровенный! Сколько у него этажей? Десять? Вся верхняя палуба заполнена народом.

Щас видно и второй двинет. Гляну на него снизу – с причала.

Да-а-а, вот это махина! Красавец!

Вот этот рабочий ждет команды “отдать швартовы” и сейчас скинет канаты с крюка.

– Эй, чуваки! Я вас снимаю.

Все, отходит от причала.

Народ машет тем, кто на берегу. Бли-и-и-ин, я тоже хочу стоять там и махать, как они!

Счастливого пути и семь футов под килем! А я пойду, посмотрю вечернюю Валлетту.

Знаете, а мальтийские города вечером смотрятся интереснее! Днем впечатление несколько портит однообразие – балконы, балконы, балконы… А вечером город преображается и однообразие исчезает. Хочется бродить по узким улочкам, освещенным неярким светом фонарей, любоваться подсветкой зданий на площади Кастилии, смотреть на фонтан в садах Барракка и на огни городов по ту сторону Великой Бухты.

Насыщенный день получился. Завтра меня ждет экскурсия в одно интересное и таинственное место. А сейчас на автобус и домой в Гзиру.

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой


Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Страна магистров и рыцарей. День второй. Валлетта

Под утро, где-то часов в пять была гроза. Туча быстро надвигалась на город, сверкая молниями ежесекундно. Не то, что у нас – сверкнет, потом полчаса ждешь пока прогремит. Тут сверкало непрерывно. Но гроза очень быстро закончилась. Туча ушла куда-то на восток. Я еще подремал и в шесть утра встал с постели. Я вообще в путешествиях всегда встаю рано. Зуд исследователя каменных джунглей выталкивает меня из-под одеяла, как бы сладко мне не спалось.

Первым делом надо было оценить вид из окна. Окрестности отеля в предрассветных сумерках. Чем-то напоминает Ближний Восток. Хаотичная застройка, убогая архитектура, плоские крыши, теснота. Вот что это за ведра на крышах? Полагаю, что это баки для воды. Вот только для какой? Горячей или холодной?

Слегка перекусив, я отправился исследовать окрестности.

Бухта Марсамшетт ранним утром. На воде покачиваются яхты и лодки самой разной конструкции и размеров.

Остров Мануэль. Гулять на нем особо негде. Остров превращен в стоянку яхт. На острове есть форт, но он закрыт и обнесен забором.

С причала виден кусочек Валлетты. Жаль, что форт закрыт. С него вид был бы интересней.

А вот очень интересное место на Мануэле – Duck Village. Утиная деревня. Живут в ней не только утки, но и петухи, куры, гуси.

Наблюдал веселую сценку. Рыжий кот сначала некоторое время наблюдал за птицами через сетку забора, а потом запрыгнул внутрь утиной деревни. Пооглядывался и направился к ванночке с водой, где купались цыплята. Некоторе время смотрел на их трепыхания, выбирая жертву. Дальше все случилось в один миг. Котяра запустил лапу в ванночку, желая изловить цыпленка, но куры моментом набросились на него и он дал деру.

Вернувшись с острова, я позавтракал в кафе. Заказал простой омлет и стакан сока. Помимо собственно омлета на блюде также принесли небольшие горки картошки фри и салата. Все это обошлось мне в 7 евро. Так что завтрак получился вполне сытный и по типичной европейской цене.

Позавтракав, я отправился прогуляться по променаду. К этому моменту на променаде пооткрывались точки продажи различных морских туров. Продавцы предлагали однодневные туры на Гозо, полуторачасовые по Великой бухте и бухте Марсамшетт, туры к Голубому Гроту и т. д. Но у меня были свои планы. Я собирался найти киоск, где продаются специальные многодневные карты для поездок на общественном транспорте. По этой карте можно неограниченно пользоваться рейсовыми автобусами 7 дней, один день кататься на туристическом автобусе Malta Citysightseen и дважды прокатиться на пароме из Слимы в Валлетту. Стоит такая карточка 39 евро.

Еще раз напомню. Мой отель располагается в Гзире. А гуляю я по Слиме. Просто все городки и деревни на берегах бухт Великой и Марсамшетт слились в один мегаполис. И вот ты идешь по Гзире, а потом бах, и ты уже в другом городе. Где один город, а где другой, можно понять только по надписям на остановках общественного транспорта, где под названием самой остановки подписан город, к которому она относится.

Ладно, погуляем по променаду.

На том берегу бухты – Валлетта.

Пока посмотрим на Слиму. Типичная архитектура Мальты: дом в два-три этажа. На первом – магазин или просто вход, на втором и выше – каменные балконы с, как правило, деревянным остеклением. На углах домов часто можно увидеть ниши с фигурками христианских святых. Практически все здания, и старые, и построенные недавно, возведены из одного и того же камня медового цвета, который здесь же на Мальте и добывают.

Вообще в архитектуре Мальты присутствует какое-то влияние Ближнего Востока и Азии. Например, вот эти паутины проводов над улицами.

Утром я вышел гулять в легкой летней куртке. Но время шло к полудню и мне стало жарко. Я вернулся в отель, чтобы оставить ее там. Представляете! В ноябре я гуляю по городу в футболке! Черт. Люблю Средиземноморье.

В первый день я собирался познакомиться с главным городом Мальты – столицей Валлеттой. Идти пешком туда можно, но это далековато – придется обогнуть бухту Марсамшетт, а она немаленькая. Ехать на автобусе – примерно полчаса. Но я только что купил карту, дающую мне право прокатиться на пароме. Вот этот вариант я и выбрал, тем более, он самый быстрый – 15 минут.

Идем на пароме в Валлетту.

Про Валлетту много можно прочитать на других сайтах, поэтому не буду повторяться. Вкратце скажу только, что город был построен после войны с турками во второй половине 16-го века по самым современным на тот момент градостроительным практикам и назван в честь магистра ордена св. Иоанна Жана Паризо де ла Валлетта, под командованием которого мальтийцы выстояли осаду турецкой армии в 1565 году.

Ну вот я и в Валлетте.

В столице дома повыше, балконов в них побольше…

Англиканская церковь св. Павла. И машины с американским флажком. Видимо дипломатические.

Улицы столицы прямые, как стрела и перпендикулярны друг другу. Валлетта – город маленький. Километр на полкилометра и населения всего 5 тысяч.

Почетный караул у дворца Великого Магистра и площадь перед дворцом.

На улицах Валлетты.

У мальтийской архитектуры есть еще одна фишка, помимо балконов. Дверные колотушки! Они тут такие вычурные!

Виды на Великую Бухту. Противоположный берег представляет собой ряд полуостровов, на каждом из которых стоит форт, а за ним город. По порядку от входа в бухту это Калькара, Биргу и Сенглея. Между Биргу и Сенглеей есть четвертый городок – Бормла.

“Здесь был Вася”. Некоторые люди не находят иного способа оставить свой след в этом мире, кроме как испортив древние камни.

Зелени на улицах Валлетты днем с огнем не сыскать. Так что если хотите укрыться в тени немногочисленных деревьев и посидеть на лавочке с видом на Великую Бухту, идите в Верхние сады Барракка. “Этажом ниже” находится артиллерийская батарея, где ежедневно в четыре часа по полудни можно наблюдать шоу “залп из орудия”.

“Кареты поданы, господа-туристы”.

Я думал, что эта загогулина на постаменте – какая-то художественная абстракция. Увы, это оказался монумент, посвященный саммиту по миграции, прошедшему на Мальте в 2015 году. Называется – “узел”. И символизирует он единство Европы и Африки. Хотя на мой взгляд, символизирует он тот гордиев узел проблем, которые эта миграция породила.

Я так понял, что это беседка. Тоже, кстати, подпорчена  всякими дурацкими надписями.

Облагороженные руины оперного театра. Разрушен во время Второй Мировой.

Площадь Жана де Валлетта и памятник ему.

Уличная торговля на улице Республики.

Церковь кармелитов. У церкви необычный эллипсовидный купол. Внутри – ремонт.

Кстати, на Мальте распространен британский вариант английского. Здесь пишут Centre, а не Center.

Погуляв по городу, я решил отправиться в форт Сант-Эльмо, который находится на северной оконечности полуострова.

В истории каждой нации есть страница, которую можно назвать героической. Ну или нация ее таковой считает. И этой странице посвящаются площади, памятники, музеи и т.д. и т.п. У Мальты тоже есть такая страница.

На дворе стоял 1565 год. На просторах будущего СНГ идет Ливонская война, Европа переваривает результаты великих географических открытий, а на Ближнем Востоке в это время “прирастает землями” Османская Империя. Если вы посмотрите на карту, то поймете, что у Мальты довольно выгодное географическое положение. Она находится посередине между Африкой и Сицилией. Если владеть ею, можно контролировать судоходство в регионе, держать в страхе Апеннинский полуостров и даже самого Папу Римского. К тому же Мальта была во владении рыцарского ордена св. Иоанна, который когда-то владел Иерусалимом, а не так давно был выбит турками с греческих островов. Сам орден хоть и назывался именем святого, святостью отнюдь не блистал. Рыцари периодически устраивали туркам “веселую жизнь” на море – пиратствовали. Вобщем турки решили завладеть Мальтой, а заодно и расправиться с орденом. Армию они двинули огромную по тем временам – аж 40 тысяч. Рыцарей на острове было, как греков при Фермопилах – горстка. Плюс немного местного ополчения, и все. Превосходство турок ошеломительное. Не буду вдаваться в детали  – историю Великой Осады прочтете сами. Закончилась она тем, что рыцари под командованием Жана де Валлетта выстояли, дождались подмоги и отвешали туркам люлей. Османам пришлось убраться с Мальты, удобрив тамошнюю землю тремя четвертями своей армии. Ну ничего, “бабы еще нарожают”.

Так вот. Форт Сант-Эльмо сыграл важную роль в обороне Мальты. И хотя он в конечном счете был взят, цена для турок оказалась довольно высока. В форте есть музей, посвященный осаде Мальты и более поздним историческим событиям, в том числе и обеим мировым войнам.

“Стража” музея.

Честно говоря экспозиция музея не показалась мне интересной. Я не любитель всякой военщины. Тем, кто интересуется, возможно захочется взглянуть на образцы вооружений и всякие солдатские атрибуты разных эпох. В музее демонстрируются коротенькие фильмы, рассказывающие о важных исторических событиях Мальты. Из одного из них я узнал, что Мальта сыграла “важное стратегическое значение” в Крымской войне. Ну это когда Российская империя отгребла от англичан и французов за свои поползновения в сторону черноморских проливов.

Солнце уже садилось, когда я вышел из форта.

Очередное балконное безумие.

Темнело. Начали зажигаться уличные фонари, а я поспешил на паром. Вечернюю Валлетту я посмотрю позже.

Вечерняя прогулка по Слиме.

Все, день окончен. Завтра начинаю углубленное изучение Мальты.

Страна магистров и рыцарей (продолжение 2)

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой



Страна магистров и рыцарей

Страна магистров и рыцарей

Ноябрь в Беларуси – отвратительный месяц. Дождливо, тоскливо, деревья уже сбросили листья, но снега еще нет, поэтому все серое и неприглядное, а короткий световой день и постоянная облачность усиливают негативный эффект. Короче депресняк полный. Поэтому хочется куда-то удрать из этого царства серости и сырости. Куда-то туда, где тепло и солнышко светит. А я очень люблю Средиземноморье. Там хорошо. Там тепло почти круглый год, там много солнца, там ноздри жадно ловят соленый запах моря. Вобщем благодать! Но в ноябре даже и там уже много где “не очень” – дождливо, ветрено и прохладно. Кроме того, я уже проехал почти все побережье Испании, бывал в Греции на островах, а вот в Италию меня не тянет – не люблю я итальянское разгильдяйство… Была у меня одна давняя идейка – съездить на Мальту – маленькое островное государство, затерянное в водах Средиземного моря где-то между островом Сицилия и Африкой. Идейку я эту берег на тот случай, когда особо некуда будет ехать по причине погоды или потому что больше никуда не хочется. И этот случай настал.

Из Минска в Европу летают только ленивые или кому деньги девать некуда. Поэтому Белавиа идет лесом. Да и без пересадок ею до Мальты не доберешься. А вот Ryanair – настоящая национальная белорусская авиакомпания! А Вильнюсский аэропорт – это на самом деле аэропорт “Минск-3”! Ну вы поняли. Короче, авиабилеты – от Ryanair, отели – на букинг.ком – все, как обычно. Лететь я собирался налегке – без багажа, только рюкзак и фотосумка.

Мальта – это не один остров. Это архипелаг из двух больших и нескольких малых островов. Самый большой так и называется – Мальта. На нем находится столица Валлетта с кучей сросшихся с ней и друг с другом городов. Также на нем расположен аэропорт. Второй по величине остров – Гозо. Он заселен меньше, но там тоже есть, что посмотреть. Еще два острова находятся между Мальтой и Гозо и называются Комино и Коминотто. На Комино живет всего десяток человек. Коминотто безлюден. На Комино еще есть пляж. Но я не собирался купаться, поэтому в план его не включил. Маршрут я составил такой – 5 ночей на Мальте и две на Гозо. Вылет из Вильнюса в воскресенье вечером 5 ноября, возвращение 12-го. Первое место проживания было выбрано в Гзире – городке на берегу бухты Марсамшетт напротив столицы Мальты Валлетты.  На Гозо я выбрал апартаменты в деревушке Марсалфорн на северном побережье острова.

 

День первый. Вильнюс – Мальта

В Вильнюс я добирался, как обычно, поездом. В Гудогае наши пограничники ссадили с поезда литовскую пару. У тех не оказалось какой-то там бумажки. Миграционной карты, что-ли? Вот нафига она? Чтоб люди ее теряли и имели потом проблемы?

В Вильнюсе по ощущениям было теплее, чем в Минске.

Ладно, полетели.

Самолет прибыл в аэропорт Мальты по расписанию. Багаж получать мне не надо было, так что я сразу отправился к выходу из аэропорта.

Знайте – на Мальте движение левостороннее. Переходя дорогу, сначала смотрим направо, потом налево. Хотя лучше глянуть в обе стороны – так, на всякий случай. Про движение я знал и все равно по инерции смотрел не в ту сторону. А вот с местным общественным транспортом мне предстояло познакомиться. На Мальте нет иного общественного транспорта, кроме автобусов и паромов. И почти все маршруты начинаются на автобусном терминале в Валлетте и оттуда веером расходятся по всему острову. Есть также маршруты из аэропорта, но их всего четыре и их номера начинаются с Х – Х1, Х2 и т. д. В аэропорту в офисе Malta Public Transport мне посоветовали воспользоваться маршрутом Х2 который идет в направлении Сент-Джулианс. Это город к северо-западу от бухты Марсамшетт. Является очень популярным курортом.

Выйдя на остановку, я нашел на столбе расписание своего автобуса. И вот первое удивление. Я привык, что в большинстве случаев автобусы из аэропортов ходят достаточно часто. Здесь же своего автобуса мне нужно было ждать почти час. Ладно. Подожду. Все же прямой. Доставит меня в Гзиру, а там я соображу куда идти.

Пришел автобус. Покупая билет у водителя, я уточнил, доеду ли я до Гзиры этим маршрутом. Он подтвердил. Поехали. Я всматриваюсь в табло, читаю названия остановок, жду свою. За окном узкие улицы, освещенные фонарями. Все время куда-то поворачиваем. Уже наверное десятка два остановок проехали, а моей все нет. Я начинаю беспокоиться. И вот, высвечивается остановка Сент-Джулианс. Конечная. А Гзиры нет! Черт! Иду к водителю, спрашиваю, почему так. Водитель порылся в своем смартфоне и показал мне карту маршрута. Оказывается, автобус в Сент-Джулианс идет по одной дороге, а оттуда назад в аэропорт – по другой – как раз через Слиму и Гзиру. Водитель посоветовал ехать до паромов Слимы, после них сразу будет моя остановка. Снова поехали. На этот раз понять, где мы едем, было легче. Слева за окном, освещенное луной, плескалось море. Вобщем недотерпел я до нужной остановки и выскочил из автобуса где-то в районе паромов. Оттуда до отеля пешком была пара километров. Я пошел по променаду, наслаждаясь теплом и запахом моря.

В отеле мне выдали ключи. Мой номер располагался в другом здании. В номере была плита, мойка, скромный набор посуды, микроволновка и электрический чайник. Не понравилась вода из-под крана. Она показалась мне жесткой. В Витебске тоже вода в кранах жесткая. Но здесь эта жесткость была иного характера. Я сбегал в ближайший магазин за водой и коробкой чая, и отправился спать.

Страна магистров и рыцарей (продолжение)

Страна магистров и рыцарей (продолжение 2)

Страна магистров и рыцарей. День четвертый. Гипогей. Паола. Три города

Страна магистров и рыцарей. День пятый. Марсашлокк

Страна магистров и рыцарей. День шестой. Моста. Гроза. Гозо

Страна магистров и рыцарей. День седьмой. Гозо. Виктория

Страна магистров и рыцарей. День восьмой. Долгая дорога домой